[实用新型]一种勾线机构的罗拉车

说明书

本实用新型属于缝制设备领域，具体公开了一种勾线机构的罗拉车，包括弹片、吸嘴、勾线勾、驱动杠杆、勾线气缸组件和气缸固定架，本实用新型根据缝纫条件的不同，压线压力可以通过调压螺母进行调节，使其满足既能稳定的将面线割断又能满足面线拉力不影响缝纫线迹的美观；在缝纫结束完成自动剪线后，通过勾线勾将面线线头收回，使面线线头在加固缝时不会被重复缝制，避免在缝制品背面形成一坨线堆积；勾线位置可灵活调整，当缝料厚度变化时，可灵活调整勾线位置，使勾线时机更加合理；勾线机构采用多个结构相互配合，且空间占用小，更适合操作空间紧凑的制鞋场合，整个机构安装简单，便于调试。

技术领域

本实用新型涉及缝制设备技术领域，具体为一种勾线机构的罗拉车。

背景技术

现有市场罗拉车机型很多如：伺服直驱罗拉车、三自动罗拉车、三步进罗拉车和传统等，主要用于制鞋、箱包、汽车坐垫等制造企业，在缝制中为了防止起缝和结束线迹散脱，在起缝和结束缝纫时需将线迹加固(即顺缝、倒缝来回多缝几遍)，在起缝加固时总是会形成一坨线堆积在一起，即影响缝制品的外观质量又影响使用的舒适性，

为了有效解决上述缝制缺点，本专利设计了一种勾线机构，将缝纫结束后的面线线头进行收回，使面线线头在加固缝时不会被重复缝制，同时现有技术的配合压脚割线机构和线辫收集机构使罗拉车实现整洁起缝。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种勾线机构的罗拉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种勾线机构的罗拉车，包括弹片、吸嘴、勾线勾、驱动杠杆、勾线气缸组件和气缸固定架，

气缸固定架一端设置为L形状，L形状气缸固定架的一端安装有勾线气缸组件，勾线气缸组件穿过气缸固定架与驱动连杆三下端固定连接，驱动连杆三上端水平设置有驱动连杆二；

驱动连杆二上端水平设置有驱动杠杆，驱动杠杆的中间部位设置有轴位螺钉一，轴位螺钉一下端穿过驱动杠杆与驱动连杆二的右侧连接，驱动杠杆靠近气缸固定架的一侧通过轴位螺钉二与气缸固定架的上端，驱动杠杆远离气缸固定架的一侧通过轴位螺钉一穿过驱动杠杆与驱动连杆一的下端连接，驱动连杆一下方设置有勾线勾，勾线勾一端延伸至气缸固定架一端的卡槽中；

设置上有卡槽的气缸固定架一端的上方安装有弹片，沿着弹片的上表面设置有调压弹片，调压弹片上方设置有调压螺母，卡槽下方设置有吸嘴；

勾线气缸组件包括气缸本体、气缸本体一端连接的气缸推杆、安装在气缸本体下端的两个转换接头、气缸固定螺母和锁紧螺母。

优选的，调压螺母上端设置有调节螺钉和螺钉一，调节螺钉穿过调压螺母、调压弹片和弹片与气缸固定架上方连接，螺钉一穿过平垫圈一、调压弹片和弹片与气缸固定架上方连接。

优选的，驱动连杆三为L形状，驱动连杆二通过轴位螺钉一与驱动连杆三连接，驱动连杆二与驱动杠杆交叉设置。

优选的，勾线勾底部设置有垫圈，垫圈通过轴位螺钉一穿过勾线勾与驱动连杆一的上端连接。

优选的，吸嘴通过平垫圈二与气缸固定架下方连接。

优选的，气缸推杆穿过L形状气缸固定架的一端、气缸固定螺母和锁紧螺母与驱动连杆三连接。

优选的，气缸固定架内侧对称设置有螺钉二，螺钉二穿过弹性垫圈和平垫圈二与气缸固定架连接，螺钉二位于驱动杠杆与气缸固定架连接处的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.根据缝纫条件的不同，压线压力可以通过调压螺母进行调节，使其满足既能稳定的将面线割断又能满足面线拉力不影响缝纫线迹的美观。