[实用新型]一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置有效
申请号: | 201922404108.8 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211571393U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 刘卫铎;于利伟 | 申请(专利权)人: | 刘卫铎;于利伟 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;H02J7/35 |
代理公司: | 北京维知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11503 | 代理人: | 刘青宜 |
地址: | 102499 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 高架桥 安全 巡查 装置 | ||
本实用新型公开了一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置,包括底座和探测仪,探测仪设置于底座上侧,底座下端面上固定连接有一组移动轮,底座前端侧壁上设有缓冲机构,底座上端面上固定连接有一组伸缩杆,一组伸缩杆远离底座的一端固定连接有托板,托板上端面上设有探测仪,探测仪与托板连接处设有固定机构,探测仪上侧设有挡棚,底座位于探测仪一侧设有动力机构。本实用新型相较于现有的轨道交通高架桥梁内安全巡查方式,在装置的运行过程中通过缓冲机构可以在装置接触到障碍物使对其进行减震,避免装置受到接触时产生的反冲力导致内部结构受到影响。
技术领域
本实用新型属于道路维护领域,具体为一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置。
背景技术
道路的通畅度对行车安全有着较大的影响,若路面散落障碍物会对道路行车畅通性造成影响,甚至有可能导致车辆在行车时发生交通事故,因此定时的对道路进行巡查便极为重要。
目前,轨道交通高架桥梁内安全巡查还是采用人工巡查的方式进行,但是采用人工巡查方式容易发生巡查疏漏的情况,并且巡查人员在高架桥梁上来回走动巡查存在安全隐患。
针对上述问题,本实用新型设计了一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置,以此来解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置,由此来克服上述背景技术中提出的现有的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置,包括底座和探测仪,所述探测仪设置于底座上侧,所述底座下端面上固定连接有一组用于对装置进行移动的移动轮,所述底座前端侧壁上设有用于对装置进行减震的缓冲机构,所述底座上端面上固定连接有一组伸缩杆,一组所述伸缩杆远离底座的一端固定连接有托板,所述托板上端面上设有用于对障碍物进行探测的探测仪,所述探测仪与托板连接处设有用于对其位置进行固定的固定机构,所述探测仪上侧设有挡棚,所述底座位于探测仪一侧设有用于为其提供动力的动力机构。
优选的,所述缓冲机构包括固定连接于底座前端侧壁上的一组伸缩弹簧,一组所述伸缩弹簧远离底座的一端固定连接有缓冲板,所述缓冲板上下两端侧壁上分别固定连接有连接板,所述连接板远离缓冲板的一端延伸至底座上侧,所述连接板位于底座上侧一端固定连接有限位板,所述底座上下两端侧壁上开设有限位槽,所述限位板延伸至限位槽内侧与其相互配合。
优选的,所述探测仪一端侧壁上设有显示屏和控制面板,所述探测仪前端侧壁上设有摄像头,所述探测仪上端转动连接有用于对路面进行照明的照明灯。
优选的,所述固定机构包括开设于托板两端侧壁上的开槽,所述开槽内侧壁上转动连接有固定杆,所述固定杆远离开槽侧壁的一端转动连接有固定板,所述固定杆与开槽内壁和固定板连接处均设有调节旋钮。
优选的,所述挡棚通过支架固定连接于托板上侧,所述挡棚上开设有一组疏水槽。
优选的,所述动力机构包括固定连接于底座上端面上的蓄电池箱,所述蓄电池箱上端固定连接有一组支撑杆,一组所述支撑杆远离蓄电池箱的一端固定连接于太阳能板,所述太阳能板与蓄电池箱之间通过导线电性相连。
综上所述,由于采用了上述方案,本实用新型的有益效果为:
本实用新型设有缓冲机构,在装置的运行过程中通过缓冲机构可以在装置接触到障碍物使对其进行减震,避免装置受到接触时产生的反冲力导致内部结构受到影响;
本使用新型设有固定机构,利用固定机构可以对探测仪位置进行固定保持其稳定性,挡棚可以在探测仪运行时为其提供保护,避免外部环境对探测仪的探测结果产生影响。
附图说明
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