[实用新型]防浪涌端子接线电路、端子及车载充电器

说明书

本实用新型公开了防浪涌端子接线电路、端子及车载充电器，防浪涌端子接线电路包括：与端子的PIN1脚连接的L线、与端子的PIN2脚连接的调节线PE2、与端子的PIN3脚连接的接地线PE1、与端子的PIN4脚连接的N线、接在调节线PE2和L线之间的压敏电阻RV1、接在调节线PE2和N线之间的压敏电阻RV2；当PIN2脚和PIN3脚断开时，压敏电阻RV1和压敏电阻RV2悬空；当PIN2脚和PIN3脚连接时，压敏电阻RV1和压敏电阻RV2通过接地线PE1接地。本实用新型通过改变PIN2脚和PIN3脚之间的连接状态，可以实现压敏电阻悬空或压敏电阻接地，以满足耐压测试或浪涌保护的要求。

技术领域

本实用新型属于电动汽车充电技术领域，具体涉及防浪涌端子接线电路、端子及车载充电器。

背景技术

传统电源输入AC侧对地浪涌可以通过螺钉连接压敏电阻和地，以提供一个泄放回路，耐压试验时断开螺钉，但车载充电器有IP67气密需求，耐压试验时无法断开压敏电阻和地的连接，导致耐压试验的结果不准确。

因此，如何设计可切换接地状态的防浪涌端子接线电路、端子及车载充电器是业界亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决现有技术的上述缺陷，本实用新型提出防浪涌端子接线电路、端子及车载充电器。

本实用新型采用的技术方案是，设计防浪涌端子接线电路，包括：与端子的PIN1脚连接的L线、与端子的PIN2脚连接的调节线PE2、与端子的PIN3脚连接的接地线PE1、与端子的PIN4脚连接的N线、接在调节线PE2和L线之间的压敏电阻RV1、接在调节线PE2和N线之间的压敏电阻RV2；当PIN2脚和PIN3脚断开时，压敏电阻RV1和压敏电阻RV2悬空；和/或当PIN2脚和PIN3脚连接时，压敏电阻RV1和压敏电阻RV2通过接地线PE1接地。

其中，防浪涌端子接线电路还包括：接在接地线PE1和L线之间的电容CY1、接在接地线PE1和N线之间的电容CY2、与L线和N线连接的EMC电路。

本实用新型还提出具有上述防浪涌端子接线电路的端子，包括：PIN1脚、PIN2脚、PIN3脚及PIN4脚。

端子配置有两种对插线缆，分别是第一对插线缆和第二对插线缆，第一对插线缆上设有用于容纳所述PIN2脚的PIN2插孔和PIN3脚的PIN3插孔，PIN2插孔和PIN3插孔相互独立以断开PIN2脚和PIN3脚。第二对插线缆上设有用于容纳PIN2脚和PIN3脚的PIN插孔，PIN插孔连通以连接PIN2脚和PIN3脚。

本实用新型还提出了具有上述端子的车载充电器。

其中，接地线PE1为车载充电器内部的PE线。

与现有技术相比，本实用新型中端子的PIN2脚连接调节线PE2、端子的PIN3脚连接接地线PE1，改变PIN2脚和PIN3脚之间的连接状态，可以实现压敏电阻悬空或压敏电阻接地，以满足耐压测试或浪涌保护的要求。

附图说明

下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明，其中：

图1是本实用新型中端子接线电路的连接示意图；

图2是本实用新型中端子的正面示意图；

图3是本实用新型中端子的剖面示意图；

图4是本实用新型中线缆的正面示意图；

图5是本实用新型中第一对插线缆的剖面示意图；

图6是本实用新型中第二对插线缆的剖面示意图。

具体实施方式