[实用新型]一种基于超高性能混凝土的轻质桥面结构有效
| 申请号: | 201922402270.6 | 申请日: | 2019-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN212175482U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
| 发明(设计)人: | 孙晓星;胡宏斌;陈金波;杜波;郑一聪;霍龙高;张明洋;陈斯群;刘凯东 | 申请(专利权)人: | 广州华南路桥实业有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D19/08;E01D101/26 |
| 代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 邓有才 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 超高 性能 混凝土 桥面 结构 | ||
本实用新型公开了一种基于超高性能混凝土的轻质桥面结构,包括横隔板和基板结构,横隔板的顶面上开设有拼装槽,且横隔板的拼装槽底面上开设有横槽,横隔板的拼装槽中依次拼装有基板结构,且基板结构包括基板和连接层,基板的内部中空设置,且基板的两侧中部均焊接有定位扣板,基板的顶面上焊接有连接层,且连接层上设置有表面层。本实用新型能够加快桥面的排水功能,从而提高排水的速率,方便后期更换维护方便,提高维修的便捷性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构技术领域,尤其涉及一种基于超高性能混凝土的轻质桥面结构。
背景技术
超高性能混凝土由于力学性能优异,被认为是最具创新性的水泥基工程材料之一,现有混凝土桥面或路面“白加黑”施工工艺通常采用加铺沥青面层、加铺微表处等方式,这些加铺路面经常会出现脱皮、渗水、抗滑不足等病害,严重影响了道路的使用寿命,增加了道路的安全风险,现有的使用的超高性能混凝土为表面基材铺设的轻质桥面由于超高性能混凝土抗渗水的功能较高,不利于桥面排水处理,容易导致桥面积水,同时桥面养护时不能快速更换拆解维修不方便。
因此需要一种基于超高性能混凝土的轻质桥面结构,能够加快桥面的排水功能,从而提高排水的速率,方便后期更换维护方便,提高维修的便捷性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于超高性能混凝土的轻质桥面结构,旨在改善现有的使用的超高性能混凝土为表面基材铺设的轻质桥面由于超高性能混凝土抗渗水的功能较高,不利于桥面排水处理,容易导致桥面积水,同时桥面养护时不能快速更换拆解维修不方便的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种基于超高性能混凝土的轻质桥面结构,包括横隔板和基板结构,横隔板的顶面上开设有拼装槽,且横隔板的拼装槽底面上开设有横槽,横隔板的拼装槽中依次拼装有基板结构,且基板结构包括基板和连接层,基板的内部中空设置,且基板的两侧中部均焊接有定位扣板,基板的顶面上焊接有连接层,且连接层上设置有表面层。
进一步的,基板的底面上横向均匀焊接有肋块,且肋块与横槽相互配合。
进而通过基板的底面上横向均匀焊接有肋块,且肋块与横槽相互配合,有利于拼装限位基板结构,同时能够拼装时进行限位。
进一步的,表面层采用高性能混凝土材料制成,且表面层顶面上开设有水槽。
进而通过表面层采用高性能混凝土材料制成,提高耐磨性,并且表面层顶面上开设有水槽,加快桥面的排水功能,避免出现桥面积水。
进一步的,基板的内部填充有混凝土层,且基板的上下内壁上均竖直焊接有纵筋杆。
进而通过基板的上下内壁上均竖直焊接有纵筋杆,有利于克服剪切力。
进一步的,横隔板的拼装槽两侧均横向开设有定位槽,且定位槽中竖直设置有定位螺杆,定位螺杆与横隔板之间一体成型铸造而成。
进而通过横隔板的拼装槽两侧均横向开设有定位槽,且定位槽中竖直设置有定位螺杆,用于快速组装拆解横隔板和基板结构。
进一步的,基板的两侧的定位扣板安装在定位槽,且定位扣板竖直套设在定位螺杆上,定位螺杆上通过螺纹安装有定位螺母锁紧固定。
进而通过基板的两侧的定位扣板安装在定位槽,且定位扣板竖直套设在定位螺杆上,定位螺杆上通过螺纹安装有定位螺母锁紧固定,在需要对桥面那一破损处进行更换时,通过拆解基板结构完成更换,从而方便后期更换维护方便,提高维修的便捷性。
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