[实用新型]一种防止压缩气泄漏的车用储气罐排水装置有效
申请号: | 201922402109.9 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211399309U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 杨卓;凌杰;黄叶明;李敏;郑鹏亮 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | F17C1/00 | 分类号: | F17C1/00;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 压缩 泄漏 储气罐 排水 装置 | ||
本实用新型公开一种防止压缩气泄漏的车用储气罐排水装置,包括固定安装在储气罐底部内壁上的密封件、与储气罐通过螺纹结构固定连接的螺纹套,螺纹套固定套接在导流管的外壁上,导流管的一端与第一电磁阀的进液一端连接,第一电磁阀的出液一端与输液管的一端连接,输液管的另一端进入安装箱内;本实用新型通过在安装箱内固定安装有蓄水杯,当输液管中的液态水受气压差影响高速喷出时,蓄水杯中的液态水能够起到良好的缓冲降噪效果,另外,本实用新型在工作时,能够使储气罐中的液态水缓慢进入安装箱内,避免了压缩气夹带液态水高速喷出的状况,使储气罐中的液态水尽量平和的进入安装箱内,且整个排水过程不会导致储气罐中的压缩气大量流失。
技术领域
本实用新型属于储气罐技术领域,具体的,涉及一种防止压缩气泄漏的车用储气罐排水装置。
背景技术
储气罐是一种存储高压气体的结构,现有技术中也有一些采用车辆采用气动制动,这时就会使用到储气罐,随着气压的增大,空气中的水分会析出成为液态水,因此储气罐在使用过程中其底部会有部分液态水,液态水的存在一方面会腐蚀储气罐内壁,另一方面降低了储气罐的有效利用空间并提升了储气罐的转运难度,因此需要及时将储气罐中的液态水引出以保证使用的安全性以及可连续使用的性质;
现有技术中虽然有自动对储气罐进行排水处理的装置,但是在排水过程中会同时导致大量压缩气的外泄,一方面会导致储气罐中压缩气的浪费,另一方面,压缩气的外泄会夹带储气罐中的液态水,使液态水与压缩气的混合物高速喷出,一方面会产生较大噪音,影响车内环境,另一方面会对接收该液态水的装置造成冲击,长此以往容易造成接收装置的损坏,为了解决上述问题,提供一种能够自动将储气罐中的液态水排出、不会引发压缩气泄漏且能够避免储气罐中液态水高速喷出的储气罐排水装置,本实用新型提供了以下技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防止压缩气泄漏的车用储气罐排水装置。
本实用新型需要解决的技术问题为:
现有技术中虽然有自动对储气罐进行排水处理的装置,但是在排水过程中会同时导致大量压缩气的外泄,同时压缩气的外泄也会导致液态水高速喷出,一方面会产生较大噪音,另一方面会对接收该液态水的装置造成冲击。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种防止压缩气泄漏的车用储气罐排水装置,包括固定安装在储气罐底部内壁上的密封件、与储气罐通过螺纹结构固定连接的螺纹套,螺纹套固定套接在导流管的外壁上,导流管的一端与第一电磁阀的进液一端连接,第一电磁阀的出液一端与输液管的一端连接,输液管的另一端进入安装箱内;
所述安装箱内设置有分隔板,分隔板与安装箱的底面平行设置,分隔板上设置有若干贯穿圆孔,所述安装箱内还固定安装有液位计,液位计竖直设置;
所述安装箱的底部通过管道连接有第二电磁阀,安装箱的顶部通过管道连接有增压泵;
所述密封件包括橡胶环与金属环,金属环通过螺栓固定安装在储气罐(1)的底部,橡胶环设置在金属环与储气罐的底部之间,所述橡胶环靠近导流管的一面上固定连接有引流短管,引流短管的外径小于导流管的内径,当螺纹套与储气罐底部拧合时,引流短管的管身完全或部分进入导流管内。
作为本实用新型的进一步方案,所述分隔板上设置有输液管安装孔与液位计安装孔,且液位计的外壁与液位计安装孔的内壁固定连接,输液管的外壁与输液管安装孔的内壁固定连接。
作为本实用新型的进一步方案,所述安装箱内固定设置有温度计与气压计。
作为本实用新型的进一步方案,所述安装箱内固定安装有蓄水杯,蓄水杯设置在输液管出液口的正下方,且输液管的端部与蓄水杯底部之间的距离为 0.5-1cm,蓄水杯的高度小于分隔板与安装箱底部之间的垂直距离。
本实用新型的有益效果:
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