[实用新型]弧焊排烟管道火花隔离、收集箱有效
| 申请号: | 201922401861.1 | 申请日: | 2019-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN211588867U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 程远庆;吴荣;王新宇;王蒙;韩星;刘西伟;张运栋;张猛 | 申请(专利权)人: | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号: | B23K9/32 | 分类号: | B23K9/32 |
| 代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩鹏程;葛鹏飞 |
| 地址: | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弧焊排 烟管 火花 隔离 收集 | ||
本实用新型公开了一种弧焊排烟管道火花隔离、收集箱,包括箱体,在箱体的内腔底部设置有水平推拉的颗粒收集抽斗,在颗粒收集抽斗上方的箱体一侧壁上连通设置有进风管,与进风管相对的箱体另一侧壁上连通设置有出风管,位于进、出风管之间的箱体内腔通过均匀间隔排列的若干纵向波纹板分割成多条送风通道。本实用新型优点在于结构简单,安装及使用简便;在确保不影响通风的前提下,使被风带入的火花颗粒碰撞纵向波纹板,进而实现火花颗粒的沉降与收集,避免其随风一同进入除尘器滤筒,有效隔离弧焊作业产生的火花等高温颗粒物,防止除尘器滤筒被引燃;另外,波形送风通道未额外增加排烟管道的风阻,减少风量和能效的浪费。
技术领域
本实用新型涉及汽车弧焊技术领域,尤其是涉及一种弧焊排烟管道火花隔离、收集箱。
背景技术
在汽车弧焊焊接作业中,会产生较多的飞溅和火花,而工业上常用的除尘器滤筒绝大多数采用复合材料制成,遇到火花后极易发生燃烧,轻者也要散发微量的烟雾;这时,为了对弧焊焊接作业中产生的烟尘进行过滤,就需要在过滤前设置一个火花捕捉器,对烟尘先进行预处理,除去焊接产生的火花之后才能再采用除尘器滤筒来过滤烟气。
现有在用的火花捕捉器大多采用简易的百叶窗式,布置于滤筒前端(即进气端),使焊接中飞溅的火花碰撞到一片片的百叶窗板上,从而被隔离;而百叶窗式的火花捕捉器捕捉效果不佳,仍会有火花经相邻两片百叶窗板之间的缝隙飞入滤筒中;另外,百叶窗板还会造成风阻变大,影响排烟效果或对风机风量需求增大,大大增加了能耗及设备的运行成本。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种结构简单,操作简便的弧焊排烟管道火花隔离、收集箱。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的弧焊排烟管道火花隔离、收集箱,包括箱体,在所述箱体的内腔底部设置有水平推拉的颗粒收集抽斗,在所述颗粒收集抽斗上方的箱体一侧壁上连通设置有进风管,与所述进风管相对的箱体另一侧壁上连通设置有出风管,位于所述进、出风管之间的箱体内腔通过均匀间隔排列的若干纵向波纹板分割成多条送风通道。
所述纵向波纹板斜向排布于所述箱体内,使所述送风通道自进风端向出风端倾斜3~6°,送风通道的宽度等于纵向波纹板波高的1.5倍。
所述纵向波纹板的下边沿紧贴所述颗粒收集抽斗的上口沿,颗粒收集抽斗的侧壁外表面与所述箱体内壁之间的间隙小于0.5mm;在所述颗粒收集抽斗的推拉侧外边沿上设置有用于密封缝隙的环形密封条。
所述颗粒收集抽斗的底面为磁性钢板,用于吸附自所述送风通道内下落的火花沉降颗粒。
在所述颗粒收集抽斗的推拉侧外表面中心处设置有便于操作的手柄。
在所述进、出风管的外端设置有连接法兰。
本实用新型优点在于结构简单,安装及使用简便。通过均匀间隔排列的纵向波纹板将箱体的内腔分割成多条送风通道,在确保不影响通风的前提下,使被风带入的火花颗粒碰撞纵向波纹板,进而实现火花颗粒的沉降与收集,避免其随风一同进入除尘器滤筒,有效隔离弧焊作业产生的火花等高温颗粒物,防止除尘器滤筒被引燃;另外,由纵向波纹板分割而成的波形送风通道未额外增加排烟管道的风阻,减少风量和能效的浪费,间接地减少了由此所需增大风机选型而造成的设备投资。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的A-A向剖视图。
图4、图5是本实用新型的使用状态参考图。
具体实施方式
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