[实用新型]一种沥青路面边坡振动压实装置

说明书

本实用新型提供了一种沥青路面边坡振动压实装置，其包括框架体和振动夯实装置，所述的框架体包括侧台架和侧支架，侧台架和侧支架上部通过连接杆连接，侧台架和侧支架下部均设置有滚轮；所述的振动夯实装置通过吊绳吊设在连接杆下部，使振动夯实装置位于侧台架和侧支架之间；所述的侧台架上设置有牵伸装置，所述的牵伸装置与振动夯实装置侧边连接；所述连接杆的下部设置有隔板，所述的隔板竖向设置于牵伸装置与振动夯实装置之间。本实用新型提供的边坡振动压实装置可以对待施工路面进行高效、精确定位夯实，可以实现路面边缘、路面边角处及有一定倾斜度的路面处的夯实施工，而且结构简单，施工操作方便。

技术领域

本实用新型涉及道路交通施工装置技术领域，尤其是涉及一种沥青路面边角振动压实装置。

背景技术

路基边坡压实对道路使用周期、安全性、美观化等均有着重要意义。未充分压实的边坡更易受应力损害、雨水侵蚀，使用稳定性和结构牢固性较差，产生损害的边坡将进一步地对边坡内的正常使用路面产生扩散性损毁，继而影响整个路面的结构稳固性。由于边坡施工作业面通常较为狭窄，对施工机械的要求较高；同时，由于坡度问题，对大部分使用自重或其他方式在平面施工的压实机械来说，压实度难以控制并达到理想效果。

倾斜的道路结构边缘，尤其是处于转弯处的公路，为了给行驶的车辆提供转弯的向心力，使汽车顺利转弯，并能保证安全行驶，转弯处的公路均由内向外向上呈一定角度的倾斜，处于内、外边缘的道路同样有一定的倾斜度，尤其是内缘道路倾斜度较大。采用现有技术中的夯实机构无法对边缘处的路面进行较为完整的压实，而边坡专用的夯实装置通常为由驱动轴驱动夯实机构上下实现对路面的压实，但是对于倾斜路面，驱动轴难以以一定的角度驱动重量较大的夯实机构，否则极易损坏驱动轴结构；现有的小型振动夯实机构通常设置滚轮，方便移动，但是由于振动夯实机构具有较强的振动性及较高的重量，其产生的振动能量较高，处于倾斜的路面夯实工作往往难以控制夯实装置所处的位置，难以实现对路面结构尤其是边角处的夯实。因此现有的路面夯实结构对于边坡路面结构难以进行完整、有效的夯实施工。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型提供了一种沥青路面边坡振动压实装置，以实现对路面边坡、倾斜路面边缘进行有效的夯实，而且操作简单，便于提高施工效率。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种沥青路面边坡振动压实装置，其包括框架体和振动夯实装置，所述的框架体包括侧台架和侧支架，侧台架和侧支架上部通过连接杆连接，侧台架和侧支架下部均设置有滚轮；所述的振动夯实装置通过吊绳吊设在连接杆下部，使振动夯实装置位于侧台架和侧支架之间；所述的侧台架上设置有牵伸装置，所述的牵伸装置与振动夯实装置侧边连接；所述连接杆的下部设置有隔板，所述的隔板竖向设置于牵伸装置与振动夯实装置之间。

进一步地，所述的侧台架由支撑面和与支撑面下部连接的平台面组成，支撑面和平台面经连接为L形台架，下部平台面设置于侧支架一侧。

进一步地，所述的滚轮上设置有锁止装置，在确定施工位置后，将振动夯实装置下放至路面后锁止滚轮，对路面进行振动夯实。

进一步地，所述的牵伸装置设置于侧台架的平台面上，牵伸装置包括驱动电机和左右两个驱动轴，所述的驱动轴与振动夯实装置侧边连接。

进一步地，所述的驱动轴的端部设置有卡扣，所述的驱动轴与振动夯实装置卡合连接。

进一步地，所述的振动夯实装置包括槽体和设置于槽体内的振动电机、固定板、固定座、横梁和两个配重箱，所述的振动电机通过固定座固定于固定板上，所述的固定板通过水平设置的横梁固定于槽体内。

进一步地，所述的横梁为两根，两根横梁平行、水平固定于槽体内，两端与槽体两端齐平，并且两根横梁设置的位置位于槽体内纵向水平线对称的两侧。

进一步地，所述的振动电机设置于槽体中间，配重箱对称固定于振动电机的两侧的横梁上。