[实用新型]一种齿轮减速机

说明书

本实用新型涉及一种机械传动技术领域，特别是一种齿轮减速机。提供一种齿轮减速机，采用机壳，输出轴，输出大齿轮，输入小齿轮，输入轴，输出齿轮轴，输入大齿轮，底座，进油口，包含连接端、滤芯、滤孔、筒体、螺栓孔的滤油装置，包含手持部、外螺纹、永磁体的吸附装置，出油口，循环油道，油泵的结构，实现了使用后的润滑油经过过滤再次循环利用，避免浪费，对使用中的减速机内的润滑油中的杂质进行吸附，齿轮间运行传动平稳，噪音小的功能，解决了润滑油只能使用一次浪费资源，减速机运转中零部件磨损产生的铁屑杂质对减速机内部造成磨损损坏，导致减速机使用寿命短的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种机械传动技术领域，特别是一种齿轮减速机。

背景技术

齿轮减速机是按国家专业标准生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域，是利用各级齿轮传动来达到降速的目的，减速机就是由各级齿轮副组成的，比如用小齿轮带动大齿轮就能达到机械减速的目的，如果采用多级这样的结构,就能够大大增加机械的减速和增大扭矩的作用，随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。现有的减速机对于润滑油的使用和更换不是很规范且存在浪费的问题，但是润滑油在减速机的运转过程中的作用又是至关重要的，因此急需改善此类问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决的技术问题是：针对上述存在的技术不足，提供一种齿轮减速机，采用机壳，输出轴，输出大齿轮，输入小齿轮，输入轴，输出齿轮轴，输入大齿轮，底座，进油口，包含连接端、滤芯、滤孔、筒体、螺栓孔的滤油装置，包含手持部、外螺纹、永磁体的吸附装置，出油口，循环油道，油泵的结构，实现了使用后的润滑油经过过滤再次循环利用，避免浪费，对使用中的减速机内的润滑油中的杂质进行吸附，齿轮间运行传动平稳，噪音小的功能，解决了润滑油只能使用一次浪费资源，减速机运转中零部件磨损产生的铁屑杂质对减速机内部造成磨损损坏，导致减速机使用寿命短的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种齿轮减速机，包括机壳、输出轴、输出大齿轮、输入小齿轮、输入轴、输出齿轮轴、输入大齿轮、底座、进油口、滤油装置、吸附装置、出油口、循环油道、油泵，所述机壳固定在底座上，所述机壳内设置有输出轴和输入轴，所述输入轴上设置有输入小齿轮，所述输入小齿轮上啮合有输入大齿轮，所述输出轴上设置有输出大齿轮，所述输出大齿轮上啮合有输出齿轮轴，所述输出齿轮轴贯穿于输入大齿轮，所述机壳上部设置有进油口，所述机壳内部位于进油口的下端设置有滤油装置，所述机壳底部设置有出油口，所述机壳内部位于出油口的上端设置有吸附装置，所述机壳下部设置有与吸附装置相配合的插入端和插入孔，所述插入端位于机壳内壁上，所述插入孔位于机壳外壁上，所述进油口上设置有进油管，所述进油管上设置有进油开关，所述出油口上设置有出油管，所述出油管上设置有出油开关，所述进油口和出油口之间连接有循环油道，所述循环油道内设置有油泵。

进一步优化本技术方案，所述输入小齿轮和输入大齿轮的齿厚相同，所述输出大齿轮与输出齿轮轴的齿厚相同。

进一步优化本技术方案，所述滤油装置包括连接端、滤芯、滤孔、筒体、螺栓孔，所述筒体为一端开口的圆筒，所述开口处设置有连接端，所述连接端上设置有螺栓孔，所述筒体侧壁和底壁上均匀设置有滤孔，所述筒体内设置有滤芯。

进一步优化本技术方案，所述吸附装置包括手持部、外螺纹、永磁体，所述手持部下端设置有外螺纹，所述外螺纹下设置有永磁体，所述外螺纹的外径大于永磁体的外径。

进一步优化本技术方案，所述滤芯为玻纤滤纸，空滤纸，油滤纸，活性炭无纺布，HEPA过滤网，HV滤纸的一种或几种。

进一步优化本技术方案，所述外螺纹的外径与插入孔的孔径相配合，所述永磁体的外径与插入端的内径相配合。