[实用新型]地铁站台门系统安全信号冗余输出电路

说明书

本实用新型涉及地铁技术领域，尤其是一种地铁站台门系统安全信号冗余输出电路。一种地铁站台门系统安全信号冗余输出电路，主电路上串联有多个门控单元电路，门控单元电路包括串联在主电路上的关到位行程开关和电磁锁锁闭开关，关到位行程开关和电磁锁锁闭开关并联有软件开关锁紧继电器。这种地铁站台门系统安全信号冗余输出电路有效解决后期运行过程中，出现1.由于行程开关触发不良，两组触点存在一对触发，一对不触发情况2.单组触点接线松动出现的闪断问题。

技术领域

本实用新型涉及地铁技术领域，尤其是一种地铁站台门系统安全信号冗余输出电路。

背景技术

现有的地铁站台门系统安全信号（安全回路）输出是从中央控制盘引24V通过每个门体行程开关、电磁锁、应急门控制行程开关等串联构成硬件回路，再由站台每个门串联构成。整侧安全回路24V驱动继电器提供给列车信号系统站台的安全锁闭信号。此方案在所有门关闭锁紧的情况下存在安全信号闪断，列车紧急停车、无法进站、排查困难等问题，影响列车运营效率。同时目前列车采用8A编组，站台门体数量增加存在线路压降问题，导致驱动继电器不稳定。

主要原因：

1.长时间运营后行程开关触发不良，两组触点存在一对触发，一对不触发情况。

2.触点触发正常，单组触点接线松动出现的闪断问题等问题。

3.触点老化，接触不良导致压降增大。

此时监视触点正常，安全回路触点故障，此时无法监视，无报警信息，故障排查困难。

实用新型内容

为了克服现有的安全信号冗余输出电路存在的不足，本实用新型提供了一种地铁站台门系统安全信号冗余输出电路。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种地铁站台门系统安全信号冗余输出电路，主电路上串联有多个门控单元电路，门控单元电路包括串联在主电路上的关到位行程开关和电磁锁锁闭开关，关到位行程开关和电磁锁锁闭开关并联有软件开关锁紧继电器。

本实用新型的有益效果是，这种地铁站台门系统安全信号冗余输出电路有效解决后期运行过程中，出现1.由于行程开关触发不良，两组触点存在一对触发，一对不触发情况2.单组触点接线松动出现的闪断问题。此时门体正常关闭后，监视触点正常触发，即使单门内部硬线安全回路故障，软件上能给出正常的单门安全信号，软件和硬件的复合式冗余输出提高了安全回路信号的稳定性。从而减少故障率，大大提高运营效率，和运营安全。

2.同时此方案复合并联输出后，大大减少线路压降问题，有效提高系统的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的电路图；

图2是本实用新型的门控单元电路的电路图

图中1、主电路，2、门控单元电路，3、关到位行程开关，4、电磁锁锁闭开关，5、软件开关锁紧继电器。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种地铁站台门系统安全信号冗余输出电路，主电路1上串联有多个门控单元电路2，门控单元电路2包括串联在主电路上的关到位行程开关3和电磁锁锁闭开关4，关到位行程开关3和电磁锁锁闭开关4并联有软件开关锁紧继电器5。

在安全回路构成的硬件回路基础上，门控单元电路2通过行程开关电磁锁等监控点位做软件逻辑，门控单元输出单门关闭锁紧信号，驱动软件开关锁紧继电器5，由软件开关锁紧继电器5常开触点并联在单门硬件安全回路上，再每个门串联构成整侧安全回路。实现软件和硬件构成的复合式冗余安全回路。