[实用新型]发电机低噪音箱体有效
| 申请号: | 201922399528.1 | 申请日: | 2019-12-27 | 
| 公开(公告)号: | CN210724443U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 | 
| 发明(设计)人: | 朱庆明;严光武;袁君庆 | 申请(专利权)人: | 扬州中规电机科技有限公司 | 
| 主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/10;H02K9/14 | 
| 代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 张琳 | 
| 地址: | 225200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发电机 噪音 箱体 | ||
本实用新型公开了发电机低噪音箱体,包括箱体本体,发电机低噪音箱体,包括箱体本体,述箱体本体的表面安装有维修门,所述箱体本体的底端固定焊接有底盘,且底盘的表面铰接有进气板,所述进气板的顶端表面对称开设开设有圆形孔槽,且圆形孔槽的内部插设有卡块,所述卡块的两侧对称设置有两组滑块。本实用新型通过设置有卡块和第一弹簧,通过第一弹簧自身的收缩和扩张力,便于卡合固定底盘,通过卡杆和第二弹簧,便于拆卸阻尘网,清理阻尘网内部的灰尘,该装置通过设置有挡板,将箱体本体内部的热流集中在一起通过箱体本体顶端开设的通孔进入冷却箱的内部进行降温。
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,具体为发电机低噪音箱体。
背景技术
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能,发电机组都是装在电机低噪音箱体中的。
但是现有的电机低噪音箱体内又有电机长时间工作导致内部的温度过高,且现有的不具有防尘功能,导致箱体内部积累大量的灰尘,因此,亟需发电机低噪音箱体。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供发电机低噪音箱体,以解决上述背景技术中提出的现有的电机低噪音箱体内又有电机长时间工作导致内部的温度过高,且现有的不具有防尘功能,导致箱体内部积累大量的灰尘的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:发电机低噪音箱体,包括箱体本体,发电机低噪音箱体,包括箱体本体,述箱体本体的表面安装有维修门,所述箱体本体的底端固定焊接有底盘,且底盘的表面铰接有进气板,所述进气板的顶端表面对称开设开设有圆形孔槽,且圆形孔槽的内部插设有卡块,所述卡块的两侧对称设置有两组滑块,且滑块插设在圆形孔槽两侧的内壁中开设的条形滑槽中,所述圆形孔槽的内底端固定焊接有第一弹簧,所述进气板的内部插设有阻尘网,且阻尘网的左右两侧开设有矩形槽口,所述矩形槽口的内部铰接有卡杆,所述矩形槽口的内壁固定焊接有第二弹簧,所述箱体本体的右侧顶端固定安装有冷却箱,且冷却箱的便面固定连接头导热板,所述冷却箱的内部横向插设有管道,且管道的底端插设在箱体本体的内部,所述管道的表面与冷却箱之间的缝隙之间胶合有橡胶垫所述管道插设在箱体本体内部一端的表面均匀开设有通孔,且通孔的内部固定胶合有软管,所述软管插设在箱体本体的底部,所述箱体本体的底部均匀开设有与软管相匹配的孔洞,所述箱体本体的内壁胶合有第一隔音棉和第二隔音棉,所述箱体本体的内顶部固定焊接有挡板。
优选的,所述卡块与底盘抵触的一端表面为弧面,所述底盘的与卡块抵触的位置开设有与卡块相匹配的卡槽。
优选的,所述第一弹簧的顶端与卡块固定连接,所述第一弹簧的底端与进气板内部开设的孔槽的底部固定连接。
优选的,所述卡杆为L形结构,且卡杆的表面为梯形,所述进气板的内部开设有与卡杆表面梯形相匹配的卡槽。
优选的,所述第二弹簧远离阻尘网内部矩形槽口的一端与卡杆远离进气板内部卡槽的一端固定连接,所述第二弹簧的另一端与阻尘网内部矩形槽口固定连接。
1、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置有卡块和第一弹簧,通过第一弹簧自身的收缩和扩张力,便于卡合固定底盘,通过卡杆和第二弹簧,便于拆卸阻尘网,清理阻尘网内部的灰尘。
2、该装置通过设置有挡板,将箱体本体内部的热流集中在一起通过箱体本体顶端开设的通孔进入冷却箱的内部进行降温。
附图说明
图1为本实用新型的正视局部剖面示意图;
图2为本实用新型的正视剖面示意图;
图3为本实用新型的进气板的俯视剖面示意图;
图4为本实用新型图1中A处的结构放大示意图;
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