[实用新型]一种汽车上承重装配定位结构及汽车

说明书

本实用新型的实施例提供一种汽车上承重装配定位结构及汽车，属于车辆装配领域。所述汽车上承重装配定位结构包括定位凸焊螺栓，所述定位凸焊螺栓焊接在车身工件上，所要装配的零部件挂靠在所述定位凸焊螺栓上。所述的所要装配的零部件设置有用于与定位凸焊螺栓套接的定位孔。本实用新型在竖直装配零件时，通过定位凸焊螺栓承担了零部件的重量，不仅无需人工承重，而且同时定位凸焊螺栓能保证零部件装配的定位精度。另外放开扩大定位孔下部的尺寸后，降低了装配时零部件的位置精度要求，从而降低了装配难度，提高了装配效率和装配质量。

技术领域

本实用新型涉及车辆装配领域，特别是指一种汽车上承重装配定位结构及汽车。

背景技术

目前，在汽车的制造装配过程中，存在部分大重量且需要竖直装配的零件，并且该零件装配时还要保证精确定位。

现有的竖直装配的零件装配定位采用的是螺栓安装自定位结构，不仅需要定位孔的直径比定位螺栓直径大出0.2至1mm，通过定位螺栓与定位孔的紧密配合来保证零部件的定位精度；而且在大重量零件竖直装配时，需要装配人员一边举着大重量的零件，同时操作将定位螺栓精确穿过定位孔打紧在对应凸焊螺母上。

由于竖直装配的零件重量大，操作人员举起零件已经很是吃力，同时还要保持竖直装配且精确装配锁紧定位螺栓，对操作人员的能力依赖性非常高，即使再高超的操作人员，由于定位螺栓难以精确对准凸焊螺母，操作过程吃力且装配的时间长，从而导致装配效率低下，装配质量差，不能长时间稳定并精准的对大重量竖直装配的零件精确定位。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有汽车行业中的汽车上大重量零部件竖直装配时装配吃力且精确锁紧困难，不能长时间稳定并精准的对大重量竖直装配的零件精确定位。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供如下方案：

一种汽车上承重装配定位结构，所述汽车上承重装配定位结构包括定位凸焊螺栓，所述定位凸焊螺栓焊接在车身工件上，所要装配的零部件挂靠在所述定位凸焊螺栓上。

优选地，所述所要装配的零部件设置有用于与定位凸焊螺栓套接的定位孔。

优选地，所述定位孔的上边缘与所述定位凸焊螺栓的上边缘贴合连接，所述定位孔的下边缘与所述定位凸焊螺栓的下边缘间隙连接。

优选地，所述定位凸焊螺栓与螺母配合锁紧车身工件与所要装配的零部件。

优选地，所述定位凸焊螺栓上的螺纹，在所述所要装配的零部件挂靠后能够通过螺母进行锁紧。

优选地，所述定位凸焊螺栓穿设在所述所要装配的零部件的中央。

优选地，所述所要装配的零部件的定位孔的宽度大于所述定位凸焊螺栓的螺杆直径，所述所要装配的零部件的定位孔的长度大于所述定位凸焊螺栓的螺杆直径。

优选地，所述所要装配的零部件的定位孔的形状为竖直椭圆形。

优选地，所述定位凸焊螺栓上的螺杆直径与所述车身工件相适应。

一种汽车，包括如上述所述的汽车上承重装配定位结构。

本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

本实用新型在竖直装配零件时，通过定位凸焊螺栓承担了零部件的重量，不仅无需人工承重，而且同时定位凸焊螺栓能保证零部件装配的定位精度。另外放开扩大定位孔下部的尺寸后，降低了装配时零部件的位置精度要求，从而降低了装配难度，提高了装配效率和装配质量。

附图说明

图1为本实用新型的汽车上承重装配定位结构的侧视图；

图2为本实用新型的可汽车上承重装配定位结构的主视图；