[实用新型]一种耐磨损的柴油机飞轮

说明书

本实用新型公开了一种耐磨损的柴油机飞轮，包括空心圆柱钢，所述空心圆柱钢的外表面粘接第一防水层，所述第一防水层的表面固定连接橡胶层，所述橡胶层的外表面固定连接卡接空心圆柱钢的圆柱钢板，所述圆柱钢板的外表面粘接耐高温层，所述耐高温层的外表面固定连接外圆钢板，所述外圆钢板的上表面粘接第二防水层，所述第二防水层的外表面粘接抗氧化层。该装置通过在空心圆柱钢的外表面设置橡胶层，能够对空心圆柱钢的保护，减缓外力对空心圆柱钢的冲击，通过设置圆柱钢板能够增加整体装置的稳定性，防止外圆钢板向内部挤压，通过在外圆钢板外表面设置第二防水层和抗氧化层，能够防止外圆钢板的生锈，减少腐蚀，增加使用时间。

技术领域

本实用新型属于飞轮技术领域，具体涉及一种耐磨损的柴油机飞轮。

背景技术

传统的对柴油机飞轮的使用时，大都通过皮带与外界的传动链接，在长时间的使用下，由于飞轮长期暴露在外面，会被风吹雨打的腐蚀磨损和皮带在飞轮上转动，对飞轮的磨损，都会对飞轮造成损坏，从而会影响使用，所以，我们提出一种耐磨损的柴油机飞轮，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨损的柴油机飞轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨损的柴油机飞轮，包括空心圆柱钢，所述空心圆柱钢的外表面粘接第一防水层，所述第一防水层的表面固定连接橡胶层，所述橡胶层的外表面固定连接卡接空心圆柱钢的圆柱钢板，所述圆柱钢板的外表面粘接耐高温层，所述耐高温层的外表面固定连接外圆钢板，所述外圆钢板的上表面粘接第二防水层，所述第二防水层的外表面粘接抗氧化层。

优选的，所述外圆钢板的左右两侧棱角处通过螺栓固定连接橡胶保护罩，所述橡胶保护罩设置环形。

优选的，所述外圆钢板中心内部设置为中空，所述外圆钢板的内部卡接圆柱钢板。

优选的，所述外圆钢板的一侧面焊接与空心圆柱钢和圆柱钢板的相匹配的封闭板，所述封闭板的一侧面中间设置与空心圆柱钢一侧面中间相匹配的圆孔。

优选的，所述封闭板的一侧面固定连接若干个连杆，所述连杆等距离的环绕在圆孔的一周。

本实用新型的技术效果和优点：该一种耐磨损的柴油机飞轮，通过在空心圆柱钢的外表面设置第一防水层和橡胶层，能够方便对空心圆柱钢的防水和减少对空心圆柱钢的冲击，更好的保护空心圆柱钢，通过设置圆柱钢板，并在圆柱钢板的外表面设置耐高温层，能够方便对圆柱钢板及内部保护，防止温度过高，影响使用，通过在外圆钢板的外表面设置第二防水层和抗氧化层，能够防止外圆钢板的腐蚀磨损，增加使用时间，该装置能够方便对飞轮的保护，增加飞轮的耐磨性，增加使用时间，操作方便，简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为封闭板结构示意图；

图3为橡胶保护罩位置结构示意图。

图中：1、空心圆柱钢；2、第一防水层；3、橡胶层；4、圆柱钢板；5、耐高温层；6、外圆钢板；7、第二防水层；8、抗氧化层；9、橡胶保护罩；10、封闭板；11、圆孔；12、连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。