[实用新型]一种汽车零配件工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件工装夹具，涉及汽车零配件生产技术领域，包括底座，所述底座的内部呈“十”字分布有四组滑槽，所述滑槽内部皆滑动连接有滑块，且滑块和滑槽之间设置有第二弹簧。本实用新型设置四组通过第二弹簧的压缩拉伸可进行滑动的滑块，且每组滑块顶部皆设置有圆弧型托架，且托架的上方设置有通过螺钉固定的盖板，当需要夹持不同规格的汽车制动盘使，向外拉伸四组滑块，将制动盘放入中心的位置处，四组滑块在弹簧的作用下，进行夹紧制动盘，进而通过螺钉对盖板进行紧固，通过四组盖板对制动盘顶部进行固定，固定更加稳定，取出制动盘时，拧下螺钉，第一弹簧可以弹起盖板，取出较为方便，工作效率较高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件生产技术领域，具体为一种汽车零配件夹具工装。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有的汽车零配件工装夹具对于不同规格的零配件需要更换工装夹具，而且每个规格的零件都需要进行不同的工装夹具进行加工，操作起来非常的麻烦，且固定不稳定，会降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的汽车零配件工装夹具对于不同规格的零配件需要更换工装夹具，而且每个规格的零件都需要进行不同的工装夹具进行加工，操作起来非常的麻烦，且固定不稳定，会降低工作效率的问题，提供一种汽车零配件工装夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件工装夹具，包括底座，所述底座的内部呈“十”字分布有四组滑槽，所述滑槽内部皆滑动连接有滑块，且滑块和滑槽之间设置有第二弹簧，所述滑块的顶部皆设置有托架，所述托架的顶部设置有盖板，且盖板和滑块之间通过螺钉相连接，所述托架的内部设置有与螺钉相对应的弹簧槽，所述弹簧槽的内部且位于螺钉的外侧设置有第一弹簧。

优选地，所述托架和盖板的内侧皆呈弧形结构，所述托架的内侧设置有防滑纹。

优选地，所述盖板的底部设置有橡胶垫，所述托架的横截面呈“L”形。

优选地，所述底座顶部的中间位置处设置有定位柱，所述定位柱和托架之间设置有制动盘。

优选地，所述底座顶部的四角处设置有固定块，所述固定块的顶部是设置有螺纹把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置四组通过第二弹簧的压缩拉伸可进行滑动的滑块，且每组滑块顶部皆设置有圆弧型托架，且托架的上方设置有通过螺钉固定的盖板，当需要夹持不同规格的汽车制动盘使，向外拉伸四组滑块，将制动盘放入中心的位置处，四组滑块在弹簧的作用下，进行夹紧制动盘，进而通过螺钉对盖板进行紧固，通过四组盖板对制动盘顶部进行固定，固定更加稳定，取出制动盘时，拧下螺钉，第一弹簧可以弹起盖板，取出较为方便，工作效率较高。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的结构示意图。

图中：1、底座；2、滑块；3、盖板；4、螺钉；5、第一弹簧；6、滑槽；7、第二弹簧；8、定位柱；9、制动盘；10、固定块；11、螺纹把手；12、弹簧槽；13、托架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。