[实用新型]一种公路交通安全用的防撞钢护栏

说明书

本实用新型公开了一种公路交通安全用的防撞钢护栏，包括立杆，所述立杆的底部固定连接有底座，所述立杆的内部开有通孔，两个所述立杆之间设有横杆，所述通孔的一侧开有数量为两个的空腔一，所述空腔一的内部设有活动块，所述活动块靠近所述通孔处固定连接有限位块，所述横杆的端口靠近所述限位块处开有限位孔，所述活动块的上方连接有推动机构，所述横杆的一侧通过卡接机构与连接板连接，所述连接板远离所述横杆的一侧通过橡胶弹簧与橡胶板连接，所述立杆远离所述连接板的一侧底部通过螺栓与连接块连接，所述连接块上固定连接有挂钩，所述挂钩的外表面套有套筒。有益效果：具有良好的防撞功能，且能够在车辆冲出高速公路后对车辆进行挂接。

技术领域

本实用新型涉及防撞钢护栏技术领域，具体来说，涉及一种公路交通安全用的防撞钢护栏。

背景技术

公路护栏是最重要的交通基础设施，是高速公路重要维护和安全保障设施，随着车辆的普及，交通事故频繁发生，公路护栏网在交通事故防御方面起着很大的作用，尤其在高速公路上，车辆行驶的速度快，稍有不慎就会出现事故，护栏能够对车辆进行拦截，减少事故的危害，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

现有的高速护栏几乎是拼接而成，不仅方便运输，同时安装操作也方便，但是现有的护栏防撞效果较差，容易被车辆撞飞，因此车辆容易冲出护栏掉落到高速公路外，特别是一些高速公路的高度较高，冲出高速公路掉落极易威胁车辆人员的生命安全。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路交通安全用的防撞钢护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路交通安全用的防撞钢护栏，包括立杆，所述立杆的底部固定连接有底座，所述立杆的内部开有通孔，两个所述立杆之间设有横杆，所述横杆的端口位于所述通孔内，所述通孔的一侧开有数量为两个的空腔一，所述空腔一的内部设有活动块，所述活动块靠近所述通孔处固定连接有限位块，所述横杆的端口靠近所述限位块处开有限位孔，所述限位块与所述限位孔相匹配，所述活动块的上方连接有推动机构，所述横杆的一侧通过卡接机构与连接板连接，所述连接板远离所述横杆的一侧通过橡胶弹簧与橡胶板连接，所述立杆远离所述连接板的一侧底部通过螺栓与连接块连接，所述连接块上固定连接有挂钩，所述挂钩的外表面套有套筒，所述套筒的底部固定连接有支撑杆。

进一步的，所述推动机构包括空腔二、连接杆和推块，所述空腔一的一侧开有空腔二，所述活动块远离所述限位块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离所述活动块的一端贯穿所述空腔二且位于所述空腔二的外侧，所述连接杆位于所述空腔二外侧的一端与推块固定连接。

进一步的，所述连接杆与所述空腔二之间连接有弹簧。

进一步的，所述卡接机构包括卡套和卡块，所述横杆靠近所述连接板的一侧固定连接有卡套，所述连接板靠近所述卡套的一侧固定连接有卡块，所述卡块与所述卡套相匹配。

进一步的，所述通孔的内壁中部固定连接有分隔环。

进一步的，所述橡胶弹簧的中部设有限位框架，所述限位框架与所述连接板固定连接。

进一步的，所述底座的底部开有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）、该钢护栏具有良好的防撞功能，能够缓冲车辆撞击力，对车辆进行拦截，减少车辆冲出高速公路的可能性，且能够在车辆冲出高速公路后对车辆进行挂接，进一步减少车辆掉落的可能性。

（2）、推动机构能够对活动块进行移动的操作，从而对限位块进行移动的操作，弹簧能够对连接杆进行挤压的操作，从而使限位块能够向通孔的方向移动，卡接机构能够使连接板与横杆连接。