[实用新型]烟尘分离式汽车排气管

说明书

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，且公开了烟尘分离式汽车排气管，包括尾气管，尾气管为圆柱形的空心管，尾气管的内部中间位置竖直固定安装有固定环，固定环为圆形的环，固定环的中间位置固定安装有滤网，滤网是网孔直径为尾气颗粒大小两倍的圆形网。本实用新型中，当尾气通过滤网时，尾气会直接作用在扇叶上带动扇叶旋转，扇叶旋转通过螺杆和固定杆上面的螺纹远离滤网移动，当尾气排放结束时，在拉簧的作用力下拉动螺杆反向旋转，带动橡胶头向滤网的一侧撞击，通过橡胶头和滤网的撞击可以使得滤网网孔上吸附的颗粒被撞击落入收集箱中，从而得到自动清理滤网上面网孔堵塞大颗粒的效果，防止滤网堵塞影响烟尘分离的效应。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，尤其涉及烟尘分离式汽车排气管。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

目前市面上已有的汽车排气管在使用时都没有将尾气中的大颗粒分离，从而使得尾气直接排放污染环境，且拥有烟尘分离的排气管在使用时，分离使用的滤网会因为长期使用被颗粒堵塞，导致分离效率低下。为此，我们提出烟尘分离式汽车排气管。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供烟尘分离式汽车排气管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，烟尘分离式汽车排气管，包括尾气管，所述尾气管为圆柱形的空心管，所述尾气管的内部中间位置竖直固定安装有固定环，所述固定环为圆形的环，所述固定环的中间位置固定安装有滤网，所述滤网是网孔直径为尾气颗粒大小两倍的圆形网，所述尾气管的内部靠近固定环外侧的一端固定安装有支架环，所述支架环为圆形的环，所述支架环的内部中间位置竖直固定安装有固定杆，所述固定杆为矩形的杆，所述固定杆的中间位置开设有螺纹孔且螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆靠近滤网的一端固定安装有橡胶头。

作为优选，所述橡胶头为橡胶材质的圆形盘，所述螺杆远离滤网的一端固定安装有固定板，所述固定板为圆形的盘。

作为优选，所述固定板的外圆上固定安装有三组扇叶，所述螺杆的外圆上套接有轴承且轴承在固定杆的外侧。

作为优选，所述螺杆的外圆上套接有拉簧，所述拉簧靠近固定杆的一端与轴承的外圈固定连接。

作为优选，所述拉簧靠近固定板的一端与固定板固定连接，所述尾气管的下端可拆卸安装有收集箱，所述收集箱为矩形的箱，收集箱连接至尾气管的内部且连接处位于固定环的左侧。

有益效果

本实用新型提供了烟尘分离式汽车排气管。具备以下有益效果：

（1）、该烟尘分离式汽车排气管，汽车尾气会通过尾气管排放至外部空气中，当汽车尾气通过滤网时，汽车尾气中的大颗粒灰尘会被滤网过滤留在滤网的内部，而其中的气态气体会通过滤网直接向外排放，通过添加滤网可以使得尾气在排放时，尾气中的颗粒与尾气得到分离从而达到烟尘分离的效果。

（2）、该烟尘分离式汽车排气管，当尾气通过滤网时，尾气会直接作用在扇叶上带动扇叶旋转，扇叶旋转通过螺杆和固定杆上面的螺纹远离滤网移动，当尾气排放结束时，在拉簧的作用力下拉动螺杆反向旋转，带动橡胶头向滤网的一侧撞击，通过橡胶头和滤网的撞击可以使得滤网网孔上吸附的颗粒被撞击落入收集箱中，从而得到自动清理滤网上面网孔堵塞大颗粒的效果，防止滤网堵塞影响烟尘分离的效应。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型收集箱的剖视图。

图例说明：