[实用新型]一种柔性物流器具有效
| 申请号: | 201922396356.2 | 申请日: | 2019-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN211732143U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 张春雨;刘悦澎;韩新亮;高璞;张晓胜;李成超;段庆吉;郑光耀;李琨 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D25/04 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;张晶 |
| 地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柔性 物流 器具 | ||
本实用新型属于汽车物流运输技术领域,涉及一种柔性物流器具。包括铝型材框架、层板和脚轮、底框;所述层板平行于底框设置在铝型材框架之间;所述底框固定设置在铝型材框架的底面;所述脚轮设置在底框的下表面。所述层板的层数为两层或两层以上;所述层板之间垂直放置隔板。层板与层板之间前后、左右通透无遮挡;铝型材框架外设有扶手。铝型材框架与层板之间使用铝合金连接件连接,使用紧固螺栓紧固;本实用新型采用铝型材框架、铝线棒做为层板,框架及框架与层板之间采用螺栓连接,方便拆卸,可随时随地改变物流器具的形状,柔性化程度高。
技术领域
本实用新型属于汽车物流运输技术领域,涉及一种柔性物流器具。
背景技术
现有技术中,汽车总装生产线中,需要使用物流器具运送不同种类的零部件到装配工位;质量轻的零部件多采用SPS台车送到工位,而质量重的零件则采用重载物流器具(方钢框架、钢板做为层板,框架与层板之间采用焊接的方式连接)。例如,公告号为CN207902932U,公开了一种物流器具,其通过将物流器具分割成为矩形框架和侧板,并在侧板上安装伸缩式固定装置,使其在使用时,能够根据物流箱内快递箱大小,调节伸缩式固定装置,使得两个侧板将快递箱夹紧。
以上方案均适应于大批量生产,而多车型少量生产时则需要频繁更换物流器具,物流器具数量多,成本高、会占用物流区域更大的面积,利用率低。
发明内容
为了解决物流器具更换频繁、数量多、占用物流区域更大的面积、利用率低的问题,本实用新型提供了一种柔性物流器具,使用铝型材做为矩形框架、使用铝线棒做为层板,框架及框架与层板之间采用螺栓连接,方便拆卸,可随时随地改变物流器具的形状,柔性化程度高。
为解决上述技术问题,本实用新型是采用如下技术方案实现的,结合附图说明如下:
一种柔性物流器具,包括铝型材框架1、层板4和脚轮6、底框7;
所述层板4平行于底框7设置在铝型材框架1之间;
所述底框7固定设置在铝型材框架1的底面;
所述脚轮6设置在底框7的下表面。
所述层板4的层数为两层或两层以上。
所述层板4之间垂直放置隔板5。
层板与层板之间前后、左右通透无遮挡。
所述铝型材框架1外设有扶手8。
铝型材框架1与层板4之间使用铝合金连接件2连接,使用紧固螺栓3紧固;
所述铝合金连接件2由两个连接滑块2-1与L型连接件2-2组成;
两个连接滑块2-1分别塞入铝型材框架1及层板4外框的凹槽内,两个紧固螺栓3将L型连接件2-2紧固至铝型材框架1上。
与现有技术相比本实用新型的有益效果是:
本实用新型公布了一种柔性物流器具,采用铝型材框架、铝线棒做为层板,框架及框架与层板之间采用螺栓连接,方便拆卸,可随时随地改变物流器具的形状,柔性化程度高。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
图1为本实用新型所述一种柔性物流器具结构示意图;
图2为铝型材框架与铝合金连接件连接部位放大剖面图一;
图3为铝型材框架与铝合金连接件连接部位放大剖面图二;
图4为本实用新型所述一种柔性物流器具结构立体图;
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B65D 用于物件或物料贮存或运输的容器,如袋、桶、瓶子、箱盒、罐头、纸板箱、板条箱、圆桶、罐、槽、料仓、运输容器;所用的附件、封口或配件;包装元件;包装件
B65D6-00 具有全部或主要由金属、塑料、木材或其代用材料制作的两件或多件刚性的,或基本上刚性的元件相互连接或组装构成主体的容器
B65D6-02 . 以形状为特点的
B65D6-08 . 骨架或类似有孔的结构的,例如由相互编织或相互咬合的挠性材料制造的
B65D6-10 . 有由面对面隔一定间距配置的多层板构成的器壁,如双层壁
B65D6-14 . 有由层压板构成的器壁,如胶合板构成的器壁
B65D6-16 . 可折叠的





