[实用新型]一种电器盒线束组装工装

说明书

本实用新型公开了一种电器盒线束组装工装，包括：用于承载待组装线束的承载板（5）、用于驱动承载板（5）转动的驱动电机（10）以及位于承载板（5）的一端用于对待组装的线束零件进行自动上料的夹持气缸（21），承载板（5）为圆盘状结构，承载板（5）的上端沿圆周方向等间距设置有若干工作板（6），若干工作板（6）均通过螺栓与承载板（5）固定连接，驱动电机（10）通过螺栓与机架（1）固定连接，机架（1）的上端通过螺栓固定安装有若干振动盘（2），若干振动盘（2）沿承载板（5）的圆周方向设置，若干振动盘（2）均通过螺栓与机架（1）固定连接，且若干振动盘（2）的一端均设置有用于夹持线束零件的夹持气缸（21）。本实用新型降低了在上料过程中人工操作对线束零件的损坏，同时也大大提高了线束零件的上料效率，从而提高了组装效率。

技术领域

本实用新型涉及组装工装技术领域，尤其涉及一种电器盒线束组装工装。

背景技术

随着科技的发展，电器的使用也越来越广泛，电器盒的使用也日益增多，电器盒内组装有用电所需的线束，现有的电器盒线束组装时，组装的工装需要较多的人工操作，线束的上料需要通过人工上料，使得在组装时，人为因素造成的组装差异较大，进而使得电器盒线束组装后的质量不一，且人工上料的效率较低，同时人工上料过程中容易因人为因素造成对线束等部件造成损伤，从而降低了电器盒线束的组装效率。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种电器盒线束组装工装，以解决现有的电器盒线束组装时，组装的工装需要较多的人工操作，线束的上料需要通过人工上料，使得在组装时，人为因素造成的组装差异较大，进而使得电器盒线束组装后的质量不一，且人工上料的效率较低，同时人工上料过程中容易因人为因素造成对线束等部件造成损伤，从而降低了电器盒线束的组装效率的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电器盒线束组装工装，包括：用于承载待组装线束的承载板、用于驱动承载板转动的驱动电机以及位于承载板的一端用于对待组装的线束零件进行自动上料的夹持气缸，承载板为圆盘状结构，承载板的上端沿圆周方向等间距设置有若干工作板，若干工作板均通过螺栓与承载板固定连接，驱动电机通过螺栓与机架固定连接，机架的上端通过螺栓固定安装有若干振动盘，若干振动盘沿承载板的圆周方向设置，若干振动盘均通过螺栓与机架固定连接，且若干振动盘的一端均设置有用于夹持线束零件的夹持气缸。

作文本实用新型的进一步方案，工作板的底端四周对称设置有若干支撑杆，若干支撑杆均通过螺栓与工作板固定连接，若干支撑杆的底端贯穿承载板向下延伸，且若干支撑杆均通过安装孔与承载板活动连接，若干支撑杆的底端均通过螺栓与第一推板固定连接。

作文本实用新型的进一步方案，机架的一端通过螺栓固定安装有承载气缸，承载气缸的顶端活动安装有伸缩杆，伸缩杆的顶端通过螺栓与缓冲杆固定连接，缓冲杆为橡胶材质。

作文本实用新型的进一步方案，驱动电机的顶端通过轴承转动连接有驱动轴，驱动轴的顶端贯穿机架的顶端向上延伸，且驱动轴通过轴承与机架转动连接，驱动轴的顶端通过轴承与轴套转动连接，且驱动轴的顶端通过螺栓与承载板固定连接。

作文本实用新型的进一步方案，夹持气缸的底端活动安装有用于夹持线束零件的夹持板，夹持气缸的一端通过螺栓与第二推板固定连接，第二推板为L形结构，第二推板的一端通过螺栓与第二推杆固定连接，夹持板的底端设置有上料板。

作文本实用新型的进一步方案，第二推杆的顶端活动安装有第二气缸，第二气缸的一端通过螺栓与过渡板固定连接，过渡板通过螺栓与第一气缸固定连接，第一气缸的一端活动安装有第一推杆。

作文本实用新型的进一步方案，第一推杆的一端通过安装孔与限位块固定连接，限位块的一端通过螺栓与第一支架固定连接，第一支架通过螺栓与机架固定连接。

作文本实用新型的进一步方案，第一支架的下端通过螺栓固定安装有固定板，固定板的顶端通过螺栓固定安装有限位板，限位板与固定板呈垂直设置。