[实用新型]辊轮组件及模块化组装输送线

说明书

一种辊轮组件及包括该辊轮组件的模块化组装输送线。模块化组装输送线包括：一对辊道，一对辊道平行设置，在每个辊道上沿辊道的长度方向设有多个所述的辊轮组件，每两个相邻的辊轮组件通过链条传动连接；托盘，托盘设于多个辊轮组件上方，由多个辊轮组件托起；可升降阻挡件，可升降阻挡件用于可操作地阻挡托盘运动；驱动轴，驱动轴设于一对辊道的端部之间，驱动轴的两端分别与设于一个辊道上的辊轮组件传动连接；驱动电机，驱动电机用于驱动驱动轴转动。通过可升降阻挡件的放行和阻挡，托盘可被传输或静止，实现模块化组装输送线的输送和积放功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种辊轮组件及包括该辊轮组件的模块化组装输送线。

背景技术

随着汽车生产工艺逐步优化提升，模块化组装已成为一种趋势。传统的试制及小批量装车，模块化组装大多采用分装台进行分装的形式。为了满足大批量生产要求，现今各汽车制造生产商总装生产线的生产节奏越来越快，总装车间底盘区域各种类型的模块化组装输送线应势而生。伺服摩擦线整体托盘输送线是一种常见的模块化组装输送线，其能够实现底盘整体分、合装工艺，托盘带夹具供工件支撑，但是设备投入成本高。

因此，期待开发一种低成本的模块化组装输送线，适应大批量生产要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种辊轮组件及包括该辊轮组件的模块化组装输送线。

本实用新型采用以下解决方案：

一种辊轮组件，包括辊轮轴、第一定位销、第二定位销和依次套设于所述辊轮轴上的辊轮、第一摩擦块、链轮、第二摩擦块、压簧、压紧轮；所述辊轮与所述辊轮轴传动连接；所述第一定位销和所述第二定位销分别穿过所述第一摩擦块和所述第二摩擦块而固定连接于所述辊轮轴；所述压簧的一端连接于所述压紧轮，另一端连接于所述第二摩擦块的端面。

优选地，所述辊轮组件还包括套设于所述辊轮轴上的一对轴承，所述一对轴承分别设于所述辊轮的两侧；每个所述轴承的外周设有第一轴向挡圈。

优选地，所述辊轮组件还包括一对隔套，每个所述隔套设于所述辊轮与一个所述轴承之间，所述隔套套设于所述辊轮轴上，所述隔套的外径小于所述轴承的内圈的外径。

优选地，所述辊轮组件还包括润滑轴套，所述润滑轴套设于所述链轮与所述辊轮轴之间；所述链轮的外周设有链槽。

优选地，所述辊轮组件还包括第二轴向挡圈和第三轴向挡圈，所述第二轴向挡圈设于所述第一摩擦块与辊轮之间，且固定连接于所述辊轮轴，所述第三轴向挡圈设于所述辊轮轴的靠近所述辊轮的一端，且位于所述辊轮的轴向外侧。

优选地，所述第一摩擦块为环形，所述第一摩擦块朝向所述辊轮的端面上设有第一U型凹槽，所述第一定位销插设于所述第一U型凹槽内；所述第二摩擦块为环形，所述第二摩擦块朝向所述压紧轮的端面上设有第二U型凹槽，所述第二定位销插设于所述第二U型凹槽内。

优选地，所述辊轮轴上设有垂直于所述辊轮轴的第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位销和所述第二定位销分别插设于所述第一定位孔和第二定位孔中。

本实用新型还提供一种模块化组装输送线，包括：

一对辊道，所述一对辊道平行设置，在每个辊道上沿所述辊道的长度方向设有多个所述的辊轮组件，每两个相邻的辊轮组件通过链条传动连接；

托盘，所述托盘设于所述多个辊轮组件上方，由所述多个辊轮组件托起；

可升降阻挡件，所述可升降阻挡件用于可操作地阻挡所述托盘运动；

驱动轴，所述驱动轴设于所述一对辊道的端部之间，所述驱动轴的两端分别与设于一个所述辊道上的辊轮组件传动连接；

驱动电机，所述驱动电机用于驱动所述驱动轴转动。