[实用新型]一种公路制造用压实机

说明书

本实用新型公开了一种公路制造用压实机，包括压实机主体、灯、第二连接杆和转轴，所述压实机主体上方设置有烟囱和驾驶室，且压实机主体下方设置后碾轮，所述驾驶室侧上方设置后视镜，所述压实机主体与第一连接杆左侧连接，且第一连接杆与限位框连接，所述第二连接杆通过双头螺栓与限位框连接,所述第二连接杆与挡板远离限位框的一端连接，所述转轴与挡板连接，且转轴贯穿前碾轮内部，所述挡板右侧设置刮板。该公路制造用压实机，设置有后碾轮和前碾轮两个碾轮，可以将压实机经过的路面进行两次碾压，提高碾压效率，后碾轮通过双头螺栓、限位框、第二连接杆连接挡板，从而通过挡板和转轴带动前碾轮左右摆动，便于转弯。

技术领域

本实用新型涉及压实机技术领域，具体为一种公路制造用压实机。

背景技术

压实机，是利用机械力使土壤、碎石等填层密实的土方机械，是公路制造中所需要的一种辅助机械。普通压实机一般只有车前一个碾轮，为了达到公路所需的密度和强度，需要反复碾压，工作效率较低，耗费的时间较长，且一般前碾轮靠后轮推动作用，动力较小，容易出现泥沙黏住碾轮堵塞压实机，不利于压实机持续工作，且一般压实机由于前方固定连接碾轮，不便于转弯，容易造成公路碾压不均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路制造用压实机，以解决上述背景技术中提出的效率较低和不便转弯的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路制造用压实机，包括压实机主体、灯、第二连接杆和转轴，所述压实机主体上方设置有烟囱和驾驶室，且压实机主体下方设置后碾轮，所述驾驶室侧上方设置后视镜，且驾驶室下方设置爬梯，所述压实机主体与第一连接杆左侧连接，且第一连接杆与限位框连接，所述第二连接杆通过双头螺栓与限位框连接,所述第二连接杆与挡板远离限位框的一端连接，所述转轴与挡板连接，且转轴贯穿前碾轮内部，所述挡板右侧设置刮板，且刮板通过螺丝与挡板连接。

所述双头螺栓贯穿连接限位框和第二连接杆，且其连接结构有两组，所述第二连接杆和双头螺栓为滑动机构，所述挡板与第二连接杆连接的一侧的高度比前碾轮高，且挡板围绕在前碾轮四周，所述后碾轮体积比前碾轮体积大，所述转轴贯穿前碾轮中心位置，且转轴贯穿挡板的前后两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路制造用压实机，

(1)设置有后碾轮和前碾轮两个碾轮，可以将压实机经过的路面进行两次碾压，提高碾压效率，刮板可将黏在前碾轮上的泥土、砾石刮下，确保前碾轮可正常工作；

(2)压实机设置有驱动装置，驱动装置带动后碾轮转动，压实机主体通过双头螺栓、限位框、第二连接杆连接挡板，第二连接杆在限位框和双头螺栓内左右摆动，从而通过挡板和转轴带动前碾轮左右摆动，便于转弯。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型前碾轮俯视结构示意图；

图3为本实用新型前碾轮侧视结构示意图。

图中：1、压实机主体，2、烟囱，3、驾驶室，4、灯，5、后视镜，6、后碾轮，7、爬梯，8、第一连接杆，9、双头螺栓，10、限位框，11、第二连接杆，12、挡板，13、转轴，14、前碾轮，15、刮板，16、螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。