[实用新型]一种用于矿车制动的电阻箱

说明书

本实用新型属于矿车制动技术领域，公开了一种用于矿车制动的电阻箱，包括散热扇和多组串联电路，多组串联电路并联成并联电路；所述串联电路包括串联开关和多个电阻，所述串联开关及多个所述电阻串联成所述串联电路；最外侧的一组串联电路的其中一个电阻上并联有所述散热扇；所述散热扇位于所有电阻的一侧，所述散热扇朝向所有电阻设置。矿车下坡过程中，采用电制动将动能转化为电能，制动产生的电能通过本实用新型的电阻箱得到消耗，不会因制动产生的电能无法得到消耗而出现损坏电气元件的情况；此外，散热扇工作时，还可给多个电阻进行散热，给多个工作的电阻散热，避免多个电阻工作而积累过多热量。

技术领域

本实用新型属于矿车制动技术领域，具体涉及一种用于矿车制动的电阻箱。

背景技术

车辆在矿井等井下使用时，在下坡过程中，会因制动产生大量热量。如不进行散热，一方面温度升高有可能损坏设备，产生制动失效。另一方面，热量会使设备表面温度急剧升高，超过井下允许表面最高温度，达到引燃温度，具有爆炸危险。

现有的矿车，分为发动机车辆与电动车辆两类。电动矿车下坡过程中，采用电制动将动能转化为电能，并通过能量回馈为电池充电。但在电池能量充满无法进行能量回馈时，制动产生的电能无法得到消耗，会使电机、控制器等发热，损坏电气元件。

基于此，本实用新型提供一种用于矿车制动的电阻箱，以解决现有技术中的上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种用于矿车制动的电阻箱。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种用于矿车制动的电阻箱包括散热扇和多组串联电路，多组串联电路并联成并联电路；

所述串联电路包括串联开关和多个电阻，所述串联开关及多个所述电阻串联成所述串联电路；

最外侧的一组串联电路的其中一个电阻上并联有所述散热扇；

所述散热扇位于所有电阻的一侧，所述散热扇朝向所有电阻设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述串联电路的数量为三组。

作为本实用新型进一步的方案：三组串联电路的串联开关分别标示为第一串联开关、第二串联开关及第三串联开关。

作为本实用新型进一步的方案：所述串联电路的数量为四组。

作为本实用新型进一步的方案：四组串联电路的串联开关分别标示为第一串联开关、第二串联开关、第三串联开关及第四串联开关。

作为本实用新型进一步的方案：每组串联电路包括三个电阻。

作为本实用新型进一步的方案：所述散热扇与三个电阻中的中间一个电阻并联。

本实用新型的有益效果为：

矿车下坡过程中，采用电制动将动能转化为电能，制动产生的电能通过本实用新型的电阻箱得到消耗，不会因制动产生的电能无法得到消耗而出现损坏电气元件的情况；此外，散热扇工作时，还可给多个电阻进行散热，给多个工作的电阻散热，避免多个电阻工作而积累过多热量。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图。

图2是实施例2的结构示意图。

图中：10-电阻；20-散热扇；31-第一串联开关；32-第二串联开关；33-第三串联开关；34-第四串联开关。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

实施例1：