[实用新型]一种飞机燃油系统试验台有效
| 申请号: | 201922394915.6 | 申请日: | 2019-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN211543940U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 乐企浩;魏方;张晟 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 燃油 系统 试验台 | ||
本发明属于航空技术领域,涉及一种飞机燃油系统试验台,含有油箱安装平台、地基、支撑结构和液压驱动系统,所述的支撑结构含有主立柱、两个俯仰作动筒、两个横滚作动筒,该试验台架结构采用五点支撑、四点驱动的形式,主立柱是主要承力结构,四个作动筒是驱动元件,同时是辅助承力结构,俯仰/横滚转轴是台架转动轴。这种试验台架结构重心范围宽、结构稳定安全性高、俯仰/横滚可同时转动,台架载荷25T,俯仰、横滚单自由度转动范围为±40°,复合转动范围为±15°。
技术领域
本申请属于航空技术领域,涉及一种用于飞机燃油系统地面模拟试验台架结构形式的设计。
背景技术
飞机燃油系统试验台通常含有油箱安装平台、地基、支撑结构和液压系统,支撑结构的上端通过虎克铰与油箱安装平台连接,支撑结构的下端铰接在地基上,现有的支撑结构包括有一个主立柱、一个横滚作动筒和一个俯仰作动筒,采用三点支撑、两点驱动的结构形式,此种结构形式重心范围小,受力不合理,台架安全稳定性不高。
发明内容
本申请的目的是提供一种飞机燃油系统试验台,扩大飞机燃油系统地面模拟试验台架的重心范围,且作动筒只受压力,试验台受力合理。
本申请的试验台采用五点支撑、四点驱动的结构形式,作动筒以主立柱为中心对称布置,主立柱是主要承力结构,试验台重心在四个作动筒支撑点所构成的四边形内,所以试验台重心范围较大,受力合理,提高了试验台安全性、稳定性。
一种飞机燃油系统试验台,含有油箱安装平台、地基、支撑结构和液压系统,其特征在于,所述的支撑结构含有主立柱、两个俯仰作动筒、两个横滚作动筒,所述主立柱的上端通过虎克铰连接在油箱安装平台的几何中心,主立柱的下端垂直固定在地基上,所述的两个横滚作动筒左右对称布置在主立柱的两侧,两个横滚作动筒上端头通过虎克铰固定在油箱安装平台的长轴线上,所述的两个俯仰作动筒前后对称布置在主立柱的两侧,两个俯仰作动筒上端头通过虎克铰固定在油箱安装平台的短轴线上,两个横滚作动筒和两个俯仰作动筒的下端分别垂直铰接在地基上。
所述支撑结构的主立柱与两个俯仰作动筒上端的虎克铰构成油箱安装平台的横滚转轴,主立柱与两个横滚作动筒上端的虎克铰构成油箱安装平台的俯仰转轴,横滚转轴与俯仰转轴相互垂直并位于同一个平面。
当油箱安装平台处于零度角时,横滚转轴与俯仰转轴所在平面与水平面平行。
所述的两个横滚作动筒受液压系统控制同步运动,且作动筒活塞杆的伸缩方向相反。
所述的两个俯仰作动筒受液压系统控制同步运动,且作动筒活塞杆的伸缩方向相反。
所述的两个横滚作动筒和两个俯仰作动筒的下端分别通过单耳双耳转轴机构垂直铰接在地基上。
本申请的有益效果在于:油箱安装平台的重心在四个作动筒支撑点所构成的四边形内,油箱安装平台重心范围较大,使用范围广,对被试对象的重心要求不严格。作动筒只受压力,油箱安装平台受力合理,提高了试验的安全性、稳定性。且油箱安装平台转动角度范围大,能够模拟飞机大油面角时的飞行状态,可以实现油箱安装平台以俯仰轴和横滚轴为轴,实现俯仰±40°转动、横滚±40°转动,可实现俯仰横滚复合角±15°转动。
以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述:
附图说明
图1为本普通发明的结构示意图。
图2为支撑结构相对位置布局示意图。
图中编号说明:1油箱安装平台、2虎克铰、3主立柱、4横滚作动筒、5 俯仰作动筒、6地基、7单耳双耳转轴机构。
具体实施方式
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