[实用新型]一种汽车零部件的检测治具有效
申请号: | 201922392965.0 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211013020U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 徐振保 | 申请(专利权)人: | 苏州保利格精密机械有限公司 |
主分类号: | G01D11/00 | 分类号: | G01D11/00;B25B11/00 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 宋萍 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 检测 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件的检测治具,包括底板,还包括设置所述底板底端两侧的两块安装块,所述底板底端两侧的安装块中活动的穿过有转杆,所述转杆的一端设置有摇杆,所述转杆两端的上方设置均设置有第二螺纹杆,两根所述第二螺纹杆均活动的穿过第二固定块设置,两根所述第二螺纹杆上的螺纹方向相反,两根第二螺纹杆上的螺纹方向相反,两根第二螺纹杆上均转动设置有螺纹套,螺纹套上通过连接杆固定连接在第一抵紧块,这样转动的两根第二螺纹杆可驱动两个螺纹套同时带动连接杆一端的第一抵紧块朝相对的一侧方向进行移动,进而利用第一抵紧块在抵紧固定待检测的汽车零件,对其的固定操作简单、方便,提高了检测效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,特别涉及一种汽车零部件的检测治具。
背景技术
汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的个单元及服务与汽车配件加工的产品,随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业今年来呈现全球化,在汽车零部件加工后需要对其进行检测,这就使用到汽车零部件的检测治具,现有的汽车零部件的检测治具在使用的过程中,对待检测的汽车零部件的固定操作较为麻烦,这就会影响到对零部件的检测效率,因此不能满足要求。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零部件的检测治具,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种汽车零部件的检测治具,包括底板,还包括设置所述底板底端两侧的两块安装块,所述底板底端两侧的安装块中活动的穿过有转杆,所述转杆的一端设置有摇杆,所述转杆两端的上方设置均设置有第二螺纹杆,两根所述第二螺纹杆均活动的穿过第二固定块设置,两根所述第二螺纹杆上的螺纹方向相反,两块所述第二固定块均固定的设置在所述底板顶端的两侧,所述第二螺纹杆穿出第二固定块的一端和转杆穿出安装块的两端上均固定的套接有皮带轮,同一竖直方向上的两个所述皮带轮之间均套紧有皮带,所述第二螺纹杆上还转动的套接有内壁设置有螺纹的螺纹套,所述螺纹套上固定连接有连接杆,所述连接杆远离螺纹套的一端固定的设置有第一抵紧块。
进一步地,所述螺纹套上还固定的连接有限位杆,所述限位杆活动的穿过第二固定块上的通孔设置。
进一步地,所述底板的一侧焊接有“U”形的安装板,所述安装板上的两个螺纹孔中转动的穿过有两根第一螺纹杆,两根所述第一螺纹杆的顶端固定的套接有转轮。
进一步地,所述底板顶端靠近安装板的一侧固定的设置有竖板,所述竖板的顶端固定的安装有液压缸,所述液压缸的输出端与液压杆传动连接,所述液压杆穿出竖板的一端上设置有检测探头。
进一步地,所述底板的顶端还焊接有检测台,所述检测台顶端的一侧还固定的设置有第一固定块,所述第一固定块上的通孔中穿过有活动杆,所述活动杆的一端上固定的设置有第二抵紧块。
进一步地,所述第二抵紧块上还固定的连接有弹簧,所述弹簧的一端固定连接在第一固定块上,且所述弹簧套在活动杆的外侧,所述第二抵紧块的底端还固定的设置有滑块,所述滑块滑动的安装在滑槽中,且所述滑槽开设在检测台上。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型通过在底板底端两侧安装块中活动的穿过有转杆,转杆的两端与底板顶端两侧第二固定块中穿过的第二螺纹的端部均设置有皮带轮,同一竖直方向上的两个皮带轮上套紧有皮带,这样在转杆转动时可通过皮带带动第二螺纹杆进行转动,并且两根第二螺纹杆上的螺纹方向相反,两根第二螺纹杆上均转动设置有螺纹套,螺纹套上通过连接杆固定连接在第一抵紧块,这样转动的两根第二螺纹杆可驱动两个螺纹套同时带动连接杆一端的第一抵紧块朝相对的一侧方向进行移动,进而利用第一抵紧块在抵紧固定待检测的汽车零件,对其的固定操作简单、方便,提高了检测效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
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