[实用新型]一种商务车及其脚托装置有效
申请号: | 201922391791.6 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211918459U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 姜庆;李庆着;杜丽虹;米辉;李旭明;陈学峰;郭佳运;钱途;李书友;陈茂莉;张文华;孙永旺 | 申请(专利权)人: | 北汽泰普越野车科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 北京远立知识产权代理事务所(普通合伙) 11502 | 代理人: | 李海燕 |
地址: | 100000 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商务车 及其 装置 | ||
本实用新型公开了一种商务车及其脚托装置,该脚托装置包括:脚托面板,所述脚托面板可翻转地安装于所述商务车的座椅背板;动力部件,所述动力部件与所述脚托面板传动连接;转动轴,所述转动轴安装于所述脚托面板与所述座椅背板之间,所述脚托面板在所述动力部件的驱动下绕所述转动轴向靠近或远离所述座椅背板的方向翻转。该脚托采用折叠式结构,能够在动力部件的带动下相对于座椅背板翻转,在不使用时可以收回,避免在乘客上下车时造成腿部磕碰和干涉;同时,由于脚托安装在座椅靠背后面,处于“悬空”状态,不影响车内卫生清理,不存在卫生死角。
技术领域
本实用新型涉及商务车附件技术领域,尤其涉及一种商务车及其脚托装置。
背景技术
随着人们生活水平的日益改善,人们对于出行舒适性的要求也日渐提高,在很多商务车内,为便于使用,会在车厢内设置脚托装置。但是,现有商务车内安装的二排脚托装置多为固定式结构,固定放置于主副驾驶座椅后下方;脚托的体积一般较大,占用客舱空间较大,不利于商务车后排的空间布局;并且,由于脚托的位置固定而无法调节,后排乘客在上下车时容易造成磕碰,且在清理车内卫生时,脚托安装位置会产生卫生死角,时间久了容易滋生细菌,影响驾乘人员的健康安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是至少部分解决上述至少一个技术问题。该目的是通过以下技术方案实现的:
一种用于商务车的脚托装置,包括:
脚托面板,所述脚托面板可翻转地安装于所述商务车的座椅背板;
动力部件,所述动力部件与所述脚托面板传动连接;
转动轴,所述转动轴安装于所述脚托面板与所述座椅背板之间,所述脚托面板在所述动力部件的驱动下绕所述转动轴向靠近或远离所述座椅背板的方向翻转。
进一步地,还包括固定支架,所述固定支架焊接于所述座椅背板的骨架,所述脚托面板通过所述转动轴与所述固定支架可转动连接。
进一步地,还包括旋转支架,所述旋转支架的固定端与所述脚托面板固定连接,所述旋转支架的活动端朝向所述座椅背板,并随所述脚托面板的翻转向靠近或远离所述座椅背板的方向运动。
进一步地,所述动力部件为电机,所述电机的输出轴与所述脚托面板传动连接,以驱动所述脚托面板绕所述转动轴向靠近或远离所述座椅背板的方向翻转。
进一步地,所述旋转支架包括第一支撑臂和第二支撑臂,两支撑臂间隔设置于所述脚托面板的横向两侧。
本实用新型还提供一种商务车,包括如上所述的脚托装置。
本实用新型所提供的脚托装置用于商务车,其包括脚托面板、驱动脚托面板转动的动力部件,以及作为脚托面板旋转轴线的转动轴;其中,所述脚托面板可翻转地安装于所述商务车的座椅背板,所述动力部件与所述脚托面板传动连接,所述转动轴安装于所述脚托面板与所述座椅背板之间,所述脚托面板在所述动力部件的驱动下绕所述转动轴向靠近或远离所述座椅背板的方向翻转。
这样,该脚托采用折叠式结构,能够在动力部件的带动下相对于座椅背板翻转,在不使用时可以收回,避免在乘客上下车时造成腿部磕碰和干涉;同时,由于脚托安装在座椅靠背后面,处于“悬空”状态,不影响车内卫生清理,不存在卫生死角。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的附图标记表示相同的部件。
图1为本实用新型所提供的脚托装置一种具体实施方式的结构示意图;
图2为图1所示脚托装置处于安装状态时的结构示意图;
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