[实用新型]一种贯通道对接框架焊接工装

说明书

本实用新型涉及贯通道对接框架焊接辅助装置技术领域，公开了一种贯通道对接框架焊接工装，包括用于放置对接框架的安放架，安放架上沿其周向设有若干个挡块和压紧组件，若干个挡块合围成与对接框架的外形相适配的形状，以使对接框架的外侧壁与挡块的内侧壁相贴合；压紧组件用于固定对接框架的侧梁和过渡梁。本实用新型提供的焊接工装能够在焊接对接框架时牢牢固定住对接框架的侧梁和连接梁，防止在焊接过程中侧梁与连接梁偏移错位导致焊接变形的情况出现。

技术领域

本实用新型涉及贯通道对接框架焊接辅助装置技术领域，具体而言，涉及一种贯通道对接框架焊接工装。

背景技术

贯通道是连接列车两节车厢的重要部件，贯通道位于两节车厢的连接处，是列车上的动态A类部件，可适应车辆间的相对运动。A型车相邻两节车厢由两个折棚总成连接，两个折棚总成之间往往是通过对接框架连接起来的，现有的对接框架往往由上下左右四个侧梁构成，相邻两个侧梁之间往往是通过过渡梁连接起来，使得对接框架的四个角具有一定的弧度，生产时就是将过渡梁与侧梁焊接在一起构成对接框架，因此对接框架的焊接质量直接影响对接框架的使用效果，然而现在没有专用于对接框架焊接时辅助固定对接框架的焊接工装。

为此，发明人预使用申请号为“2014205105984”的专利文献公开的一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装来加工对接框架，然而在实际使用时发现该焊接工装是用于门窗边框焊接的，而且该焊接工装设置的夹钳和定位块只用于固定门窗边框的侧梁，并不能很好的保证在焊接对接框架的过程中连接梁不发生偏移错位，导致焊接变形的情况出现。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种贯通道对接框架焊接工装，其能够在焊接对接框架时牢牢固定住对接框架的侧梁和连接梁，防止在焊接过程中侧梁与连接梁偏移错位导致焊接变形的情况出现。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种贯通道对接框架焊接工装，包括用于放置对接框架的安放架，所述安放架上沿其周向设有若干个挡块和压紧组件，若干个所述挡块合围成与对接框架的外形相适配的形状，以使对接框架的外侧壁与所述挡块的内侧壁相贴合；所述压紧组件用于固定对接框架的侧梁和过渡梁。

发明人发现采用现有的用于焊接门窗框的工装固定对接框架时容易出现对接框架的侧梁和连接梁发生偏移错位，导致焊接变形的情况出现。

据此发明人发明了一种贯通道对接框架焊接工装，包括安放架，并在安放架上设有挡块和压紧组件，在焊接前先将对接框架水平放置在安放架上，使得对接框架的外侧壁与挡块的内侧壁贴合，同时配合压紧组件压紧固定住对接框架的侧梁和过渡梁，能够有效的限制对接框架的侧梁和过渡梁在水平方向和垂直方向上的移动，保证焊接过程顺利完成，提高焊接质量。

可选的，所述安放架包括两个对称设置的安放单元，所述安放单元至少包括两个相对设置的安放板，两个所述安放板之间通过连接梁连接，所述连接梁沿其长度方向间隔设有若干个第一固定孔，所述安放板上设有若干个与所述第一固定孔相对应的第二固定孔，所述挡块和所述压紧组件均设于所述安放板上。

可选的，所述安放板上开设有与对接框架焊接位置对应的开口。

可选的，所述压紧组件至少包括四个沿所述安放架周向设置的压紧单元，所述压紧单元至少包括三个快速夹钳。

可选的，还包括移动架，所述移动架包括左支架、右支架和翻转轴，所述翻转轴的两端分别与所述左支架和所述右支架转动连接，所述安放架与所述翻转轴固定连接。

可选的，所述移动架还包括一对第一固定板、一对第二固定板以及固定销，该对所述第一固定板相对的设于所述翻转轴上，该对所述第二固定板分别设于所述左支架和所述右支架上，所述第一固定板和所述第二固定板之间通过固定销固定连接。

可选的，所述左支架的底部和所述右支架的底部均设有滚轮。