[实用新型]一种高压燃料活塞泵用凸轮机构

说明书

本实用新型属于内燃机高压共轨系统供油泵技术领域，具体涉及一种高压燃料活塞泵用凸轮机构；其中内壁置有滑动轴承的圆环传动件套置在凸轮轴外侧，筒状挺柱体内部设有将筒状挺柱体内部分为上下两部分的中间环片，筒状挺柱体下方的前端和后端均设有球坑；滚子的两侧均设有带球头的圆柱段，圆环传动件的两端均设有凸肩，两个凸肩之间为凹槽，凹槽两端为槽；装有滚子的滚子座置于筒状挺柱体的下端内部，且圆柱段分别位于球坑内；滚子的下端置于凹槽内；采用圆环传动件结构，能够有效降低凸轮轴传递至滚子的线速度，能够改进高转速柱塞泵性能与寿命。

技术领域

本实用新型属于内燃机高压共轨系统供油泵技术领域，具体涉及一种高压燃料活塞泵用凸轮机构。

背景技术

随着环保性与经济性要求，需要高压燃料泵提供更高燃料压力，以及在更高转速范围内运行，以便于形成更好的燃油雾化质量与控制燃油喷射量，由此产生的凸轮机构作用力会相应增加，相应零部件的工作载荷变大，需要对其进行优化，以提高工作性能与寿命。

现有专利WO200405183A1中所述转子式供油泵凸轮环结构两接触平面滑动摩擦，在高转速高压力下磨损会加剧，若摩擦面侧向力过大，易造成柱塞倾斜卡滞。

现有专利WO2009127485A1中所述的转子式供油泵，其活塞单元通过支撑块直接支承在凸轮环表面，缺乏挺住体一类的导向机构，极易受侧向力的影响导致卡滞失效，且对凸轮环轴向窜动没有限位。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种高压燃料活塞泵用凸轮机构，是针对高压燃料泵的改进型凸轮传动机构，采用圆环传动件结构，能够有效降低凸轮轴传递至滚子的线速度，能够改进高转速柱塞泵性能与寿命。

一种高压燃料活塞泵用凸轮机构，包括凸轮轴1、圆环传动件4，其中内壁置有滑动轴承5的圆环传动件4套置在凸轮轴1的凸轮轴偏心段2外侧，

还包括滚子6、滚子座7和筒状挺柱体8，其中筒状挺柱体8内部中空，且其内部设有中间环片23，中间环片23将筒状挺柱体8内部分为上下两部分，筒状挺柱体8下方的前端和后端均设有球坑22；

滚子6的两侧均设有圆柱段20，每个圆柱段20上均设置有球头21；

圆环传动件4的两端均设有凸肩12，两个凸肩12之间为凹槽14，凹槽14两端的圆环传动件4上均设有槽13；

滚子6上端配合装入滚子座7内，装有滚子6的滚子座7置于筒状挺柱体8的下端内部，且滚子6两侧设置有球头21的圆柱段20分别位于筒状挺柱体8下端的球坑22内；滚子6的下端置于圆环传动件4的凹槽14内。

本实用新型的有益效果：

(1)采用圆环传动件结构，能够有效降低凸轮轴传递至滚子的线速度；

(2)圆环传动件凸肩内侧面与滚子台阶面、滚子球面与挺住体球坑相互止推定位，存在侧向力条件下能够稳定工作；

(3)圆环传动件凸肩设计，与滚子台阶面相互止推定位，避免了圆环传动件的轴向运动；

(4)通过圆环传动件与凸轮轴偏心段的滑转，降低滚子的线速度；

(5)滚子球头与筒状挺柱体筒壁球坑相互配合，提高两者接触面积，降低应力集中。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图。

图2为本实用新型的圆环传动件结构示意图。

图3为本实用新型的滚子结构示意图。

图4为本实用新型的筒状挺柱体结构剖视图。