[实用新型]一种汽车灯光车速自动调节装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车灯光车速自动调节装置，包括固定安装在汽车本体内部的控制板以及固定安装在所述汽车本体车头前部中部的激光雷达，所述控制板上固定安装有控制器、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器以及四个调速器，所述控制器通过所述第一继电器与汽车大灯内部的近光灯电性连接，所述控制器通过所述第二继电器与所述汽车大灯内部的远光灯电性连接，所述控制器通过所述第三继电器与安装在汽车后视镜上的方向灯电性连接。本实用新型，能够让现有的汽车具有实现在晚间会车时自动关闭远光灯并切换近光灯的功能，同时具有能够自动降低行驶速度的功能，可有效降低晚间会车时交通事故的发生率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车灯光车速自动调节装置。

背景技术

随着人们的生活水平不断提高，汽车已经进入日常生活中，虽然汽车给人们生活带来方便，但是随着汽车保有量的不断增加，汽车在日常生活使用中也给人们造成了烦恼，特别在晚间，当对面汽车灯光远光灯打开后，会车时远光灯强烈地照射，往往会使我们的眼睛短时间内失明，极易发生交通事故。

为了避免上述情况造成的交通事故的发生，需要现有的汽车能够实现在晚间会车时自动关闭远光灯并切换近光灯的功能，同时能够自动降低行驶速度的功能，这样可以有效降低晚间会车时交通事故发生率。

为此，提出一种汽车灯光车速自动调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车灯光车速自动调节装置，能够让现有的汽车具有实现在晚间会车时自动关闭远光灯并切换近光灯的功能，同时具有能够自动降低行驶速度的功能，可有效降低晚间会车时交通事故的发生率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车灯光车速自动调节装置，包括固定安装在汽车本体内部的控制板以及固定安装在所述汽车本体车头前部中部的激光雷达，所述控制板上固定安装有控制器、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器以及四个调速器，所述控制器通过所述第一继电器与汽车大灯内部的近光灯电性连接，所述控制器通过所述第二继电器与所述汽车大灯内部的远光灯电性连接，所述控制器通过所述第三继电器与安装在汽车后视镜上的方向灯电性连接，所述控制器通过所述第四继电器与汽车刹车灯电性连接，所述控制器通过四个所述调速器分别与四个汽车轮子上的轮毂电机电性连接，所述激光雷达通过信号线与所述控制器电性连接。

通过采用上述技术方案，在汽车本体车头前部中部安装的激光雷达用于在晚间打开汽车大灯后感应相向而来的车辆，并将感应信号上传给控制器，控制器接收到对向来车的信号时，通过第二继电器控制汽车大灯内部的远光灯关闭，同时通过第一继电器控制汽车大灯内部的近光灯打开，避免远光灯强烈地照射对向来车的驾驶员，可有效避免因眼睛被强光照射而造成短暂失明的现象发生，同时通过第三继电器控制汽车后视镜上的方向灯亮起双闪，用来警示对向来车的驾驶员要谨慎驾驶；同时通过第四继电器控制汽车刹车灯亮起，用来警示后方车辆的驾驶员也要谨慎驾驶，同时还通过四个调速器控制四个轮毂电机降低转速，从而有效保证行车安全，进而避免交通事故的发生。

优选的，所述汽车本体的车尾中部、两侧中部、顶部中心位置处以及底部中心位置处均固定安装有一个所述激光雷达，每个所述激光雷达通过信号线与所述控制器电性连接。

通过采用上述技术方案，在激光雷达感应到汽车本体的后方、两侧以及底部具有障碍物时，控制器将会控制四个轮毂电机自动降低转速达到降低行驶速度的目的，可避免交通事故的发生。

优选的，所述控制板的上部还通过螺钉固定安装有连接框，所述连接框的上部一体设有防护壳体，所述防护壳体覆盖在所述控制器、所述第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器、所述第四继电器以及四个所述调速器的外侧。

通过采用上述技术方案，防护壳体用于防护控制器、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器以及四个调速器可免被压坏，从而保证该装置的使用寿命。