[实用新型]一种分离式涡壳定位工装机构

说明书

本实用新型涉及一种分离式涡壳定位工装机构，于其上安装有多个开口的涡壳，本工装机构的基板上固接安装座，安装座外侧衔接支撑块，支撑块底部固接连接块，支撑块内侧安装固定板，安装座顶部安装锁紧组件，基板的上表面安装水平导杆组件，基板的下表面安装锁止导杆组件，还设有支撑涡壳空腔内壁的辅助定位组件，连接块通过L形扣板与锁止导杆组件配合。本实用新型采用“一点一面一销”的定位过程，通过锁止导杆组件和水平导杆组件实现工装的松开和锁止，运动过程简单，可通过自动化设施完成，生产高效；分体式模块化安装，便于维护或根据产品不同选择性变更组件，降低成本，安装完成的工装结构紧凑，可以旋转，不会产生干涉。

技术领域

本实用新型涉及涡壳工装夹具技术领域，尤其是一种分离式涡壳定位工装机构。

背景技术

水轮机、水泵、汽车发动机等机械设备上需要设置涡壳结构，涡壳结构相较其他零部件结构较为不规则，通常包含多段弯曲和扭转，一般不具有能直接放置到加工设备上的稳定支撑面，因而当需要加工涡壳时，为便于定位及加工需要，应采用特殊工装。传统的涡壳定位工装定位方式复杂，且为一体式设计，当出现精度问题时整体维护困难，工件固定的过程也较为繁琐，当工装根据加工需求进行旋转时可能会产生干涉，同时传统的涡壳定位工装自动化程度较差，通常为人工操作，生产效率低。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种分离式涡壳定位工装机构，通过多个分体式设计的模块组装成“一点一面一销”的定位模式，通过推拉水平和垂直设置的拉杆完成紧固操作，运动过程简单，装夹定位高效。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种分离式涡壳定位工装机构，包括涡壳，涡壳的左右两侧设置环形的开口，涡壳的后部倾斜向上延伸并于末端也形成环形的开口，涡壳后部的开口还向外延伸形成周向均布有若干个安装孔的法兰面，涡壳的内部开设用于连通三个开口的空腔；

还包括水平设置的基板，基板上表面固接安装座，安装座包括水平底座，水平底座内侧和后端的边缘均向上延伸，形成用于涡壳的开口配合的第一固定面与第二固定面，位于安装座一侧的基板外部设置支撑块，支撑块底部固接连接块，支撑块内侧上部安装与第一固定面相对设置固定板，在第二固定面顶部与第一固定面同侧安装用于夹持涡壳法兰面外缘的锁紧组件，基板的上表面与安装座之间还安装水平导杆组件，基板的下表面安装锁止导杆组件，第一固定面和固定板之间安装有支撑涡壳空腔内壁的辅助定位组件，连接块通过L形扣板与锁止导杆组件配合。

其进一步技术方案在于：

锁紧组件包括锁紧座和锁紧扣板，锁紧扣板与第二固定面平行设置，锁紧座前端外侧设置第一支架，锁紧扣板的一侧通过连接杆与第一支架铰接，于另一侧锁紧扣板和锁紧座的相对面上安装定位销；

定位销包括相对设置的锁紧销和固定销，其安装结构为：锁紧座前端面内侧向下凹陷形成安装平台，安装平台与第二固定面的后端面配合，固定销的一端垂直固接于安装平台上，另一端贯穿第二固定面并伸入涡壳法兰面上相邻的安装孔内，锁紧销的一端垂直固接于锁紧扣板上，当锁紧扣板处于扣合状态时，锁紧销的另一端也伸入涡壳法兰面上相邻的安装孔内；

第一支架内侧的锁紧座上还间隔设置第二支架，锁紧扣板的中部通过锁紧螺钉和垫片连接第二支架；

锁止导杆组件包括与基板垂直设置的锁止导杆，锁止导杆的外侧设置轴套，轴套的上部与基板的下表面固接，锁止导杆通过若干个第一直线轴承与轴套配合，还包括与锁止导杆对应设置的压块，于基板上表面开设用于设置压块的安装槽，锁止导杆的顶部穿过安装槽底部与压块的内侧底面固接，压块的外侧底面下方设置压柱，压柱为倒置的螺钉状结构，压柱的顶部也穿过安装槽底部并伸出安装槽底面，当锁止导杆位于下拉状态时，压块的底部与压柱的顶部抵接；

压柱的底部与L形扣板配合，L形扣板的一端与轴套的外壁固接，另一端与连接块的底部固接；