[实用新型]一种飞机组合加筋壁板疲劳试验件

权利要求书

1.一种飞机组合加筋壁板疲劳试验件，试验件为长方形，试验件的两端为夹持端，试验件的中部为考核区，其特征在于，试验件由蒙皮和位于蒙皮上的多个长桁组成，所述的长桁的两端分别通过一个弧形过渡区延伸为夹持块，长桁的中部等直为考核区长桁，所述蒙皮的两端分别通过一个楔形过渡区延伸为夹持板，蒙皮的中部平整为考核区蒙皮，所述的多个长桁均布在蒙皮的上表面，长桁两端的夹持块与蒙皮两端的夹持板对应连接构成试验夹持端，长桁的弧形过渡区与蒙皮的楔形过渡区对应。

2.如权利要求1所述的飞机组合加筋壁板疲劳试验件，其特征在于，所述长桁的弧形过渡区的过渡圆角半径为200mm。

3.如权利要求1所述的飞机组合加筋壁板疲劳试验件，其特征在于，所述蒙皮的楔形过渡区的斜削角度不大于5度。

4.如权利要求1所述的飞机组合加筋壁板疲劳试验件，其特征在于，长桁的弧形过渡区长度与所述蒙皮的楔形过渡区的长度一致。

5.如权利要求1所述的飞机组合加筋壁板疲劳试验件，其特征在于，所述长桁两端的夹持块的宽度之和小于蒙皮夹持板的宽度。

6.如权利要求1所述的飞机组合加筋壁板疲劳试验件，其特征在于，所述蒙皮的楔形过渡区的斜削角位于蒙皮的下表面。

7.如权利要求1所述的飞机组合加筋壁板疲劳试验件，其特征在于，所述的长桁包含考核区长桁、弧形过渡区和夹持块，并为一体结构。

8.如权利要求1所述的飞机组合加筋壁板疲劳试验件，其特征在于，所述的蒙皮为一体结构，该一体结构包含考核区蒙皮、楔形过渡区和夹持板。