[实用新型]一种磁力驱动的三速离合器

说明书

本实用新型公开了一种磁力驱动的三速离合器，包括驱动盘、主轴、电磁吸合机构和铁芯组件，主轴沿轴向上依次设置驱动盘和电磁吸合机构，铁芯组件设于驱动盘中，电磁吸合机构能够控制铁芯组件的转动；所述铁芯组件包括第一铁芯、第一线圈、第二铁芯和第二线圈，所述第一线圈内置于第一铁芯的内腔，所述第二线圈内置于第二铁芯的内腔，在轴向上沿第一方向依次布置第二铁芯和第一铁芯，在径向上从内到外依次布置第一铁芯和第二铁芯。

技术领域

本实用新型涉及离合器领域，具体的，涉及一种磁力驱动的三速离合器。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术，并不必然构成现有技术。

用于汽车、牵引车、工程机械等机械工程所用的内燃发动机都配备有冷却系统，电磁风扇离合器通过电磁线圈感应原理实现冷却风扇变速，从而达到节省燃油、降低能耗的目的。

现在发动机冷却系统通过冷却风扇对发动机热循环系统的水温进行风冷降温，散热风扇与发动机之间装有电磁风扇离合器，通过调节冷却风扇的工作状态进行不同强度的降温。

公开号为CN203570873U的中国专利中公开了一种三速离合器，可以实现跟转低速，柔性中速，全速高速运转；高速线圈和低速线圈均连接于上述磁盘上，且所述的高速线圈设置于低速线圈的外侧。发明人认为，若铁芯安装空间径向受到限制，且需要实现大功率要求，上述结构无法满足扭矩要求。

实用新型内容

针对现有的离合器的不足，本实用新型旨在提供一种磁力驱动的三速离合器，其改变了现有的电磁离合器的结构，使得离合器能够在铁芯安装空间径向受到限制且需要实现大功率的条件下稳定运行。

本实用新型的目的，是提供一种磁力驱动的三速离合器。

为实现上述实用新型目的，本实用新型公开了下述技术方案：

本实用新型公开了一种磁力驱动的三速离合器，包括驱动盘、主轴、电磁吸合机构和铁芯组件，主轴沿轴向上依次设置驱动盘和电磁吸合机构，铁芯组件设于驱动盘中，铁芯组件能够控制电磁吸合机构的转动；

所述铁芯组件包括第一铁芯、第一线圈、第二铁芯和第二线圈，所述第一线圈内置于第一铁芯的内腔，所述第二线圈内置于第二铁芯的内腔，在轴向上沿第一方向依次布置第二铁芯和第一铁芯，在径向上从内到外依次布置第一铁芯和第二铁芯。

进一步，还包括支撑架，所述支撑架位于远离风扇固定盘一端，所述支撑架内圆面与主轴固连，所述铁芯组件固连于支撑架侧端面上。所述驱动盘与主轴枢接。

进一步，所述铁芯组件固定连接发动机，所述驱动盘与主轴固连。

进一步，所述电磁吸合机构包括第一吸合盘、第一弹片、第二吸合盘、第二弹片、磁铁固定盘和风扇固定盘，在径向上从内到外依次布置第一吸合盘和第二吸合盘，第一吸合盘通过第一弹片与磁铁固定盘固定连接，第二吸合盘通过第二弹片与风扇固定盘固定连接；第一吸合盘、第二吸合盘与驱动盘侧端面位置相对，第一吸合盘与驱动盘侧端面之间具有能够吸合的间隙，第二吸合盘与驱动盘侧端面之间具有能够吸合的间隙；磁铁固定盘位于风扇固定盘半包围内腔内，且与主轴枢接；所述风扇固定盘位于远离驱动盘的一侧，且与主轴枢接。

进一步，所述磁铁固定盘上远离第一弹片的一侧固定设置有至少一个永磁铁，所述风扇固定盘内嵌有至少一块电磁软铁，所述永磁铁与电磁软铁位置相对设置且存在间隙，所述永磁铁与电磁软铁能够产生电涡流磁场驱动风扇固定盘作旋转运动。

进一步，所述磁铁固定盘上远离第一弹片的一侧内嵌有至少一块电磁软铁，所述风扇固定盘内置有至少一个永磁铁，所述永磁铁与电磁软铁位置相对设置且存在间隙，所述永磁铁与电磁软铁能够产生电涡流磁场驱动风扇固定盘作旋转运动。

进一步，所述吸合盘与驱动盘之间的间隙距离为0.3～0.6mm。