[实用新型]一种电动摩托车的电池锁结构有效

专利信息
申请号: 201922386304.7 申请日: 2019-12-26
公开(公告)号: CN211543769U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 汪小强;胡志平 申请(专利权)人: 重庆宗申创新技术研究院有限公司
主分类号: B62J43/28 分类号: B62J43/28;B62J43/16;B62H5/00
代理公司: 重庆德创至道知识产权代理事务所(普通合伙) 50245 代理人: 王丹
地址: 400054 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动摩托车 电池 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种电动摩托车的电池锁结构,其特征在于:包括连接板、盖板、锁钩,其中所述盖板一端与所述连接板上端铰接连接,另一端具有与所述锁钩对应的锁扣,所述连接板下部具有水平弯折部,所述水平弯折部的上具有多个插脚,所述连接板通过多个所述插脚限位于电池盒盒底,所述锁钩下端具有连接底板,所述连接底板通过螺栓连接于电池盒盒底,所述盖板上具有对应电池接线端的镂空结构。本实用新型的有益效果包括:结构简单,隐蔽性好,不会影响整车外观,防盗性能佳。

技术领域

本实用新型涉及电动摩托车电池盒领域,具体涉及一种电动摩托车的电池锁结构。

背景技术

锂电池是电动摩托车上的核心部件,也属于电动摩托车的贵重零部件,传统摩托车上没有设置专门锂电池设置锁闭结构,使得锂电池经常被不法分子盗窃,给车主代来重大财产损失,现有的部分摩托车加装的外部电池防盗结构,其结构复杂,影响摩托车整车的外观效果。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处,本实用新型提供一种电动摩托车的电池锁结构,其结构简单,隐蔽设置于电池盒上不会影响电动摩托车的整体外观。

为了达到上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:

一种电动摩托车的电池锁结构,其特征在于:包括连接板、盖板、锁钩,其中所述盖板一端与所述连接板上端铰接连接,另一端具有与所述锁钩对应的锁扣,所述连接板下部具有水平弯折部,所述水平弯折部的上具有多个插脚,所述连接板通过多个所述插脚限位于电池盒盒底,所述锁钩下端具有连接底板,所述连接底板通过螺栓连接于电池盒盒底,所述盖板上具有对应电池接线端的镂空结构。

进一步地,所述插脚向下呈Z字型弯折,并限位于电池盒底部的百叶窗内。

进一步地,所述锁钩为圆形钢棒弯折而成,其下部与所述连接底板焊接连接。

本实用新型的有益效果包括:结构简单,隐蔽性好,不会影响整车外观,防盗性能佳。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1-2所示的电动摩托车的电池锁结构,包括连接板1、盖板2、锁钩3,其中所述盖板2一端与所述连接板1上端铰接连接,其另一端具有与所述锁钩3对应的锁扣4。所述连接板1下部伸入摩托车车架上的电池盒内,所述连接板1下部具有水平弯折部5,所述水平弯折部5的上具有多个插脚6,所述连接板1通过多个所述插脚6限位于电池盒盒底。所述锁钩3下端具有连接底板7,所述连接底板7通过螺栓连接于电池盒盒底,所述盖板2上具有对应电池接线端的镂空结构8,因此不会影响锂电池组的接线。

如图2所示,本实用新型的一种实施例中,摩托车车架上的电池盒盒底具有多个百叶窗;所述连接板1下部的所述插脚6向下呈Z字型弯折,并限位于电池盒底部的百叶窗内。

如图2所示,所述锁钩3为圆形钢棒弯折而成,其下部与所述连接底板7焊接连接,在通过连接底板7与电池盒盒底螺栓连接。

本实用新型欲实现电池的锁闭,只需在用一把挂锁穿过锁钩3和锁扣4即可完成电池的锁闭,在不破坏挂锁的情况下是难以将锂电池取出的,因此本实用新型具有锂电池防盗功能。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例,在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

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