[实用新型]一种镶嵌金属刮环的新型耐高温气缸

说明书

本实用新型公开了一种镶嵌金属刮环的新型耐高温气缸，属于气缸结构领域，包括活塞杆、活塞、前端盖、缸筒和后端盖，所述缸筒连接于前端盖和后端盖之间，所述活塞杆穿过前端盖中部设置在缸筒内，所述活塞固定连接于活塞杆外壁且位于缸筒内，所述前端盖内壁依次开设有刮环槽、衬套槽a、密封槽和衬套槽b，所述刮环槽位于前端盖一端且其内镶嵌有金属刮环，所述金属刮环前端具有向内倾斜的侧壁且与活塞杆外壁相接触；所述衬套槽a内嵌有无油衬套a，密封槽内嵌有V型密封圈，衬套槽b内嵌有无油衬套b，能够通过金属刮环完全清理掉粘在活塞杆上的各种杂质，且结构更加简单，节省用料成本。

技术领域

本实用新型涉及气缸结构领域，具体涉及一种镶嵌金属刮环的新型耐高温气缸。

背景技术

在汽车喷涂车间的灌蜡夹具中，驱动封堵组件运动的气缸中的活塞杆在运动过程中，避免不了的会接触到车身刮蜡残留的液态蜡，当夹具间降温后，凝固的蜡粘在活塞杆上，气缸在退回动作时，会损伤气缸内的密封圈，长时间造成气缸漏气，影响设备整体节拍。为了解决上述问题，本申请的申请人于2019年9月29日申请的公开号为CN110529458A的发明专利申请中，采用了刮环套作为中间安装体，为进一步简化结构，节省用料，设计出本申请。现有技术中活塞处易有单侧气体漏气情况发生。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种镶嵌金属刮环的新型耐高温气缸，能够通过金属刮环完全清理掉粘在活塞杆上的各种杂质，且结构更加简单，节省用料成本。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种镶嵌金属刮环的新型耐高温气缸，包括活塞杆、活塞、前端盖、缸筒和后端盖，所述缸筒连接于前端盖和后端盖之间，所述活塞杆穿过前端盖中部设置在缸筒内，所述活塞固定连接于活塞杆外壁且位于缸筒内，所述前端盖内壁依次开设有刮环槽、衬套槽a、密封槽和衬套槽b，所述刮环槽位于前端盖一端且其内镶嵌有金属刮环，所述金属刮环前端具有向内倾斜的侧壁且与活塞杆外壁相接触；所述衬套槽a内嵌有无油衬套a，密封槽内嵌有V型密封圈，衬套槽b内嵌有无油衬套b，所述无油衬套a、V型密封圈、无油衬套b均位于前端盖内壁与活塞杆外壁之间；

所述前端盖另一端内壁嵌有缓冲O型圈a，外壁嵌有密封O型圈a，缓冲O型圈a位于前端盖内壁与活塞杆外壁之间，密封O型圈a位于前端盖外壁与缸筒内壁之间；

所述后端盖一端内壁嵌有缓冲O型圈b，外壁嵌有密封O型圈b，所述缓冲O型圈b位于后端盖内壁与活塞杆外壁之间，所述O型圈b位于后端盖外壁与缸筒内壁之间。

进一步的，所述活塞包括活塞体，所述活塞体与活塞杆之间设有O型圈c，活塞体外壁开设有两个容置槽，两个容置槽之间开设有导向槽，所述容置槽内设有V型密封圈a，所述导向槽内设有导向带，所述V型密封圈a和导向带均位于活塞体外壁与缸筒内壁之间；所述活塞体与活塞杆通过螺栓固定连接。

进一步的，所述金属刮环材质为铜。

进一步的，所述后端盖中部开设有用于容置活塞杆末端的插槽。

进一步的，所述无油衬套a、V型密封圈、无油衬套b、缓冲O型圈a、密封O型圈a、缓冲O型圈b、密封O型圈b均为氟橡胶材质。

进一步的，所述活塞体、O型圈c、V型密封圈a、导向带均为氟橡胶材质。

进一步的，所述缸筒与前端盖和后端盖均通过连接螺杆相连接。

本实用新型有益效果：将金属刮环嵌在前端盖内，在活塞杆做退回动作时，金属刮环与其外壁接触将其表面粘有的固态废渣刮掉，避免了活塞杆将其表面杂质带回至气缸内导致的气缸污染以及划破密封圈而漏气的问题，既简化了结构，又能将杂质刮除，降低了成本；优化活塞的结构，在其上增设v型密封圈，朝向外侧，能够独立封住单侧气体，增强气密性。

附图说明

图1是本实用新型整体结构剖视图；