[实用新型]一种用于支腿伸缩与保护的多路换向阀组

说明书

本实用新型公开了一种用于支腿伸缩与保护的多路换向阀组，包括过油换向阀片和多个支腿控制阀片，多个所述支腿控制阀片相互之间并联设置，所述过油换向阀片与多个并联设置的支腿控制阀片串联，所述过油换向阀片上设有换向阀杆，每个所述支腿控制阀片上均设有控制阀杆，其中，所述控制阀杆具有水平支腿动作位、中间位、以及垂直支腿动作位，所述换向阀杆具有执行机构伸出位、中间位、以及执行机构收缩位，先后操作所述换向阀杆与控制阀杆，以使支腿做出相应动作。本实用新型能够杜绝在作业时因对支腿控制阀片上的控制阀杆误动作或对过油换向阀片上的换向阀杆误动作而使支腿发生缩回的现象，消除了安全隐患，为安全作业提供了保障。

技术领域

本实用新型涉及液压元件制造技术领域，尤其是涉及一种用于支腿伸缩与保护的多路换向阀组，主要用于车吊、起重机等工程机械上的支腿伸缩与保护。

背景技术

多路换向阀广泛应用于车吊、起重机等工程机械的液压系统中，常常用来控制这些工程机械上水平支腿与垂直支腿的伸缩。这些工程机械在作业前，需先撑开水平支腿，然后再放下垂直支腿，以稳定支撑这些机械设备，这些支腿的稳定与否直接决定了作业时的安全性。

目前所使用的用于控制这些支腿的多路换向阀上具有多个子阀，每个子阀上均设有与驱动支腿动作的执行机构的油腔连通的油口，每个子阀上还设有用于切换油路的阀杆。

然而，现有的多路换向阀不具备保护功能，在作业时容易因对子阀上的阀杆操作误动作而使支腿产生缩回的动作，这样一来会导致这些机械设备发生倾斜进而会发生安全事故，因此，这样的安全隐患是需要去杜绝的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于支腿伸缩与保护的多路换向阀组，以解决因操作误动作而使支腿缩回的问题，提高了作业时的安全性。

为此，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于支腿伸缩与保护的多路换向阀组，其上设有进油口P、压力输出口P1、以及回油口T，包括：多个支腿控制阀片，每个所述支腿控制阀片上均设有用于对应连通一个水平支腿驱动执行机构的无杆腔的第一油路、用于对应连通一个垂直支腿驱动执行机构的无杆腔的第二油路、中位油道、以及用于切换油路的控制阀杆，其中，所述控制阀杆具有第一油路接通的水平支腿动作位、第二油路接通的垂直支腿动作位、以及第一油路、第二油路均被阻断的中间位；以及过油换向阀片，其上设有用于向所有的水平支腿驱动执行机构的有杆腔以及所有的垂直支腿驱动执行机构的有杆腔提供油液的第三油路、用于所有的水平支腿驱动执行机构的有杆腔以及所有的垂直支腿驱动执行机构的有杆腔回油的第四油路、用于向所有的支腿控制阀片上的第一油路和第二油路提供油液的第五油路、与所有的支腿控制阀片上的第一油路和第二油路均连通的用于所有的水平支腿驱动执行机构的无杆腔以及所有的垂直支腿驱动执行机构的无杆腔回油的第六油路、中位油道、以及换向阀杆，其中，所述换向阀杆具有第五油路和第四油路均接通的执行机构伸出位、第三油路和第六油路均接通的执行机构收缩位、以及第三油路、第四油路、第五油路、第六油路均被阻断的中间位，其中，所述换向阀杆处于中间位时所述过油换向阀片以及多个支腿控制阀片上的中位油道构成中位油路，以连通进油口P和压力输出口P1；所述换向阀杆处于执行机构伸出位时，所述第四油路回油，所述第五油路进油；所述换向阀杆处于执行机构收缩位时，所述第六油路回油，所述第三油路进油。

进一步地，所述支腿控制阀片设有四个，每个支腿控制阀片的第一油路上均具有用于对应连接一个水平支腿驱动执行机构的无杆腔油口的A油口，每个支腿控制阀片的第二油路上均具有用于对应连接一个垂直支腿驱动执行机构的无杆腔油口的B油口，所述过油换向阀片上具有用于与所有的水平支腿驱动执行机构的有杆腔油口以及所有的垂直支腿驱动执行机构的有杆腔油口连通的C油口。