[实用新型]一种门式数控车轮车床轮对自动对中系统

说明书

本实用新型公开了一种门式数控车轮车床轮对自动对中系统，包括数控系统、测量装置、千斤顶升降装置、顶尖、门式横梁和床身基座，所述千斤顶升降装置位于床身基座上表面，千斤顶升降装置上方用于设置待加工轮对；所述顶尖包括左顶尖和右顶尖，分别设置于所述千斤顶升降装置左右两侧；所述测量装置位于千斤顶升降装置上方并安装在所述门式横梁数控刀架上；所述数控系统分别与所述测量装置和千斤顶升降装置中的液压伺服驱动装置连接。该方案利用机床刀架的测量装置和千斤顶升降装置加装传感编码器系统，通过数控系统的处理，实现了加工轮对的自动对中以及轮对的自动装夹。

技术领域

本实用新型涉及数控车床领域，特别是涉及一种门式数控车轮车床轮对自动对中系统。

背景技术

现有门式车轮车床装夹轮对基本都是手动方式，主要通过将加工轮对推至机床轮对装夹位置处，通过人工操作千斤顶托住轮对上升，用眼观察轮对的轴中心孔与左右顶尖位置高度对齐后，停止千斤顶上升，手动左右套筒顶尖伸出，顶紧轮对轴中心孔，再手动千斤顶下降，完成轮对装夹的对中。

人工操纵门式车轮车床装夹轮对的对中方式，一方面费力费时，在装夹轮对的过程中也会出现一定的安全风险，另一方面目测带来的误差难以克服，装夹轮对的高精确和高效率难以保证。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种门式数控车轮车床轮对的自动装夹系统，实现了加工轮对的自动对中自动装夹。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种门式数控车轮车床轮对自动对中系统,包括数控系统、测量装置20、千斤顶升降装置、顶尖、门式横梁21和床身基座17，所述千斤顶升降装置位于床身基座17上表面，千斤顶升降装置上方用于设置待加工轮对；所述顶尖包括左顶尖23和右顶尖18，分别设置于所述千斤顶升降装置左右两侧；所述测量装置20位于千斤顶升降装置上方并安装在所述门式横梁21上；所述数控系统分别与所述测量装置20和液压伺服驱动装置连接。

所述千斤顶升降装置包括千斤顶16和液压伺服驱动装置6，所述液压伺服驱动装置6控制所述千斤顶16的升降，液压伺服驱动装置6与所述数控系统连接。

所述待加工轮对包括左轮和右轮，所述左轮24和右轮19通过具有轴心线L2的中心轴连接组成一个轮对。

所述门式横梁20上安装有数控左刀架和右刀架，所述测量装置20集成于所述左刀架和右刀架上。

所述测量装置20包括左测量装置和右测量装置，所述测量装置20具体为由气压驱动的直线导轨测量系统。

所述左测量装置包括第一测量装置上下位移传感器14-1、第一测量装置左右位移传感器15-1；所述右测量装置包括第二测量装置上下位移传感器14-2、第二测量装置左右位移传感器15-2；所述第一测量装置上下位移传感器14-1、第一测量装置左右位移传感器15-1、第二测量装置上下位移传感器14-2、第二测量装置左右位移传感器15-2均与数控系统连接。

所述数控系统包括数控单元5、液压伺服驱动装置6、电源模块8、驱动器9、千斤顶升降测量传感编码器7、X轴伺服电机10、Z轴伺服电机11、总线集线器模块12和编码器信号模块13；所述数控单元5与电源模块8、千斤顶升降测量传感编码器7、液压伺服驱动装置6连接，所述电源模块8还与所述驱动器9和所述总线集线器模块12连接；所述驱动器9与所述X轴伺服电机10和Z轴伺服电机11连接；总线集线器模块12与编码器信号模块13连接；所述编码器信号模块13与所述测量装置20连接。具体地，所述数控单元包括控制模块，所述控制模块具体为NC和PLC，所述千斤顶升降测量传感编码器7和所述液压伺服驱动装置6与数控连接。

所述驱动器9包括左驱动器9-1和右驱动器9-2；其中，所述左驱动器9-1与第一X轴伺服电机10-1、第一Z轴伺服电机11-1连接，所述右驱动器9-2与第二X轴伺服电机10-2、第二Z轴伺服电机11-2连接。