[实用新型]减振器贮油缸双向定位缩口工装

说明书

本实用新型涉及模具加工技术领域，具体公开了一种减振器贮油缸双向定位缩口工装，包括底座，底座的内部转动连接有螺纹杆，底座的顶部固定连接有工作板，工作板顶部的左右两侧均固定连接有下夹板，下夹板的顶部设置有上夹板，下夹板和上夹板之间的正面和背面均通过固定螺丝相连接，底座顶部的左右两侧均滑动连接有工作块，两个工作块相对一侧的内部均转动连接有缩口块，两个缩口块的相对一侧均开设有缩口槽，两个工作块的相对一侧均固定连接有连接块，两个连接块相对一侧的中央均开设有连接槽，两个连接块的相背一侧均开设有转槽；本实用新型可以同时为贮油缸两端进行缩口作业，避免了缩口作业导致贮油缸两侧出现毛刺。

技术领域

本实用新型涉及模具加工技术领域，具体涉及了减振器贮油缸双向定位缩口工装。

背景技术

在进行轿车减振器加工时，由于贮油缸的特殊焊接需求，常常需要将贮油缸的两端进行缩口处理，但普通的缩口装置一次只能够为一端进行缩口，操作麻烦而且容易使两端的缩口产生偏差，而且缩口后两端容易产生毛刺，毛刺的产生不利于接下来的焊接工作。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供减振器贮油缸双向定位缩口工装，具备能够同时为两端进行缩口避免出现误差，缩口完成后不会出现毛刺等优点，解决了一次只能为一端进行缩口作业，缩口完成后两端会产生毛刺不利于后续焊接的问题。

本实用新型的减振器贮油缸双向定位缩口工装，包括底座，所述底座的内部转动连接有螺纹杆，所述底座的顶部固定连接有工作板，所述工作板顶部的左右两侧均固定连接有下夹板，所述下夹板的顶部设置有上夹板，所述下夹板和上夹板之间的正面和背面均通过固定螺丝相连接，所述底座顶部的左右两侧均滑动连接有工作块，两个所述工作块相对一侧的内部均转动连接有缩口块，两个所述缩口块的相对一侧均开设有缩口槽，两个所述工作块的相对一侧均固定连接有连接块，两个所述连接块相对一侧的中央均开设有连接槽，两个所述连接块的相背一侧均开设有转槽，两个所述连接块相对一侧的底部均开设有插槽。

本实用新型的减振器贮油缸双向定位缩口工装，其中工作板与连接块之间通过弹簧相连接，所述工作板的左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的位置与插槽的位置相对应且连接杆的形状大小与插槽的形状大小相契合，该结构设置，使得弹簧能够加快工作块向底座两侧移动。

本实用新型的减振器贮油缸双向定位缩口工装，其中固定螺丝转动连接于下夹板的内部，所述固定螺丝通过螺纹与上夹板相连接，该结构设置，使得贮油缸能够通过固定螺丝被上夹板和下夹板夹合固定住，所述工作板左右两侧的顶部与连接块之间设有刻度尺，所述刻度尺与工作板相固定连接，该结构设置，便于工作人员控制缩口的长度。

本实用新型的减振器贮油缸双向定位缩口工装，其中工作块的底部固定连接有滑块，所述滑块滑动连接于底座的内部，所述滑块通过螺纹连接于螺纹杆的表面，该结构设置，使得工作人员能够通过螺纹杆同时控制两个工作块的移动。

本实用新型的减振器贮油缸双向定位缩口工装，其中所述底座内部的左右两侧均固定连接有固定块，所述螺纹杆贯穿固定块的左右两侧且与固定块相转动连接，该结构设置，使得螺纹杆的转动更加稳定，所述螺纹杆的右侧固定连接有把手。

本实用新型的减振器贮油缸双向定位缩口工装，其中工作块的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴与缩口块相固定连接，两个所述缩口块相对一侧的顶部和底部均固定连接有转块，所述转块滑动连接于转槽的内部，该结构设置，使得缩口块能够在工作块的内部转动。

本实用新型的减振器贮油缸双向定位缩口工装，其中缩口槽的位置与连接槽的位置相对应，所述连接槽与缩口槽之间互相连通，该结构设置，使得贮油缸的两端能够通过连接槽进入缩口槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：