[实用新型]一种座椅腿部支撑电动调节结构

说明书

本实用新型涉及一种座椅腿部支撑电动调节结构。包括座椅坐盆冲压件，设有腿部支撑托板、电机、齿板和支撑座；支撑座与座椅坐盆冲压件固定连接，齿板与腿部支撑托板固定；座椅坐盆冲压件底部安装电机，通过螺钉将电机、座椅坐盆冲压件和支撑座固定在一起，电机通过输出轴带动齿轮转动，齿轮与齿板啮合，通过电机带动腿部支撑托板相对于座椅坐盆冲压件伸缩。本实用新型利用现有汽车座椅骨架平台的可用空间，布置驱动电机和腿部支撑托板，再通过齿轮齿条的运动，转化为腿部支撑托板的直线运动，从而可以满足不同腿长司机需求。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，特别涉及一种具有电动调节腿部支撑结构的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅由于受到车内空间的限制，汽车座椅的大小都是固定的，尤其是正副司机座椅，所以，不能满足不同腿长的司机需求，对于腿长的司机，如果坐垫太短，坐垫对大腿的承托不足，也就是坐垫对腿前部没有支撑，腿前部直接悬空，而且踩油门的时候，所有力都要靠翘脚来解决，靠脚后跟力，长时间驾驶就会感觉腿部疲劳。然而由于车内空间狭小，不能另外安装腿托，所以正副司机座椅的腿部支撑功能也只有在高端车型上有少量使用，布置结构单一，很难应用到其他座椅上。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过利用现有汽车座椅骨架平台的可用空间，布置驱动电机和腿部支撑托板，再通过齿轮齿条的运动，转化为腿部支撑托板的直线运动，从而可以满足不同腿长司机需求的座椅腿部支撑电动调节结构。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案是：一种座椅腿部支撑电动调节结构，包括座椅坐盆冲压件，设有腿部支撑托板、电机、齿板和支撑座；支撑座与座椅坐盆冲压件固定连接，齿板与腿部支撑托板固定；座椅坐盆冲压件底部安装电机，通过螺钉将电机、座椅坐盆冲压件和支撑座固定在一起，电机通过输出轴带动齿轮转动，齿轮与齿板啮合，通过电机带动腿部支撑托板相对于座椅坐盆冲压件伸缩。

优选的，上述的一种座椅腿部支撑电动调节结构，所述支撑座的前端设有2个对称的前定位块，所述支撑座的后端设有2个对称的后定位块，所述腿部支撑托板上分别对应于前定位块和后定位块设有滑槽Ⅰ和滑槽Ⅲ，前定位块和后定位块穿过滑槽Ⅰ和滑槽Ⅲ并相对于滑槽Ⅰ和滑槽Ⅲ移动。

优选的，上述的一种座椅腿部支撑电动调节结构，所述支撑座上设有4根直线导轨。

优选的，上述的一种座椅腿部支撑电动调节结构，设有限位板，限位板安装在齿板和腿部支撑托板之间，限位板上设有滑槽Ⅱ，齿轮与齿板啮合后，输出轴的一端在滑槽Ⅱ内。

优选的，上述的一种座椅腿部支撑电动调节结构，所述滑槽Ⅰ的长度、滑槽Ⅲ的长度和滑槽Ⅱ的长度与腿部支撑托板的伸缩距离相匹配。

本实用新型的有益效果是：本实用新型，通过设计腿部支撑托板，并通过合理使用闲置空间布置合适的电机，作为腿部支撑的驱动，设计齿轮齿条传输形式，并设计导轨的形式，可根据需求拉伸坐垫，满足不同腿长司机的需求。本实用新型解决了目前座椅骨架平台无法布置电动腿部支撑的弊端。

附图说明

图1是本实用新型座椅腿部支撑电动调节结构分解示意图。

图2是本实用新型座椅腿部支撑电动调节结构安装的底视图(省略座椅坐盆冲压件)。

图3是本实用新型座椅腿部支撑电动调节结构腿部支撑托板、限位板和齿板安装底视示意图。

图4是本实用新型座椅腿部支撑电动调节结构电机结构示意图。

图5是本实用新型座椅腿部支撑电动调节结构腿部支撑托板结构示意图。

图6是本实用新型座椅腿部支撑电动调节结构限位板结构示意图。

图7是本实用新型座椅腿部支撑电动调节结构齿板结构示意图。