[实用新型]一种交通用安全警示桩有效

专利信息
申请号: 201922384000.7 申请日: 2019-12-26
公开(公告)号: CN211547479U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 张福林 申请(专利权)人: 张福林
主分类号: E01F9/627 分类号: E01F9/627
代理公司: 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 代理人: 罗继元;陈左
地址: 650000 云南省*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 通用 安全 警示
【说明书】:

实用新型公开了一种交通用安全警示桩,旨在提供一种拆装方便的交通用安全警示桩。它包括警示桩主体;所述警示桩主体上端设置有通孔,所述警示桩主体上端设置一盖体,所述盖体下端具有穿入通孔的圆柱部;所述圆柱部上设置有连接孔,所述连接孔上固连一牵拉件,所述牵拉件的下端固连一弹簧,且弹簧的下端位于警示桩主体下部内;所述警示桩主体下端内套装一底座,所述底座中部穿设一膨胀螺栓,所述膨胀螺栓的头部向上,且头部具有安装孔,所述弹簧的下端具有钩体,当弹簧拉伸后,所述钩体钩挂与安装孔上。本实用新型适用于各类需要安全警示的场合使用。

技术领域

本实用新型涉及交通安全警示设备技术领域,尤其是涉及一种交通用安全警示桩。

背景技术

现有的道路安全警示桩中,警示桩是应用范围比较广的,其可以应用于道路,用于分隔车道,也可以应用于停车场,用于提示停车位置等。现有的警示桩一般采用铁质或塑料材料安装于地面,当车辆与警示桩发生碰触时,警示桩会刮掉汽车的车身油漆,当车速较快时,甚至会使汽车面板产生凹陷,而警示桩也产生巨大变形,事后必须将变形的警示桩拆除,重新安装新的警示桩,故现有的存在会损坏车辆、变形后必须拆除替换等缺点。针对上述不足,市场上出现了可以变形的警示桩,然而该类警示桩仍在存在不足,比如拆装方便及成本高等。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足,提供了一种拆装方便,制造成本低且不易损坏的交通用安全警示桩。

为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种交通用安全警示桩,包括警示桩主体;所述警示桩主体上端设置有通孔,所述警示桩主体上端设置一盖体,所述盖体下端具有穿入通孔的圆柱部;所述圆柱部上设置有连接孔,所述连接孔上固连一牵拉件,所述牵拉件的下端固连一弹簧,且弹簧的下端位于警示桩主体下部内;所述警示桩主体下端内套装一底座,所述底座中部穿设一膨胀螺栓,所述膨胀螺栓的头部向上,且头部具有安装孔,所述弹簧的下端具有钩体,当弹簧拉伸后,所述钩体钩挂与安装孔上。

优选的是,所述圆柱部设置与通孔卡接限位的凸环。

优选的是,所述膨胀螺栓的采用六角头膨胀螺栓。

优选的是,所述底座的上端外缘倒圆角。

优选的是,所述牵拉件采用铁线。

与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:

本实用新型的安全警示桩采用牵拉件及弹簧作为警示桩主体的定位构件,警示桩主体被撞受外力作用时,警示桩主体可拉伸弹簧后倾倒,以大幅降低车辆及警示桩主体损坏的可能性,当外力消失时,警示桩主体能够在弹簧的复位作用下快速复原。且本实用新型且安装方便快速,不易损坏车辆,多次被碰撞也可以继续使用,维护十分方便且成本低廉。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局剖示意图。

图3为图2中A部分的放大图。

图4为图2中B部分的放大图。

具体实施方式

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