[实用新型]地面升降式飞机机头修理坞

说明书

本实用新型旨在提供一种结构简单、成本低昂、维修空间大并且安全可靠的地面升降式飞机机头修理坞。本实用新型包括龙门架，设置在所述龙门架上的第一维修平台和第二维修平台，所述龙门架包括不在同一直线上的三条支撑腿架，三条所述支撑腿架均设置有升降机构，所述第一维修平台与所述第二维修平台均通过三个所述升降机构滑动配合在所述支撑腿架上，所述第一维修平台位于所述第二维修平台的下方，所述第二维修平台上设置有机顶架。本实用新型应用于飞机的维修领域。

技术领域

本实用新型应用于飞机的维修领域，特别涉及一种地面升降式飞机机头修理坞。

背景技术

为了能够对飞机进行维修或者喷漆，目前普遍采用维修架或者维修机坞。但是，传统的维修机坞结构复杂，成本高，安全系数比较低，而且可用的维修空间小，对大型维修造成了一定的阻碍。现有一公开号为206926838U的中国专利提供了一种结构稳定性好，安全可靠，对飞机、维修人员安全感强的移动升降式飞机机头维修坞，但是该维修坞的整体结构复杂，制作成本高，维修空间小。如能设计出一种结构简单、成本低昂、维修空间大并且安全可靠的地面升降式飞机机头修理坞，则能很好地解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、成本低昂、维修空间大并且安全可靠的地面升降式飞机机头修理坞。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括龙门架，设置在所述龙门架上的第一维修平台和第二维修平台，所述龙门架包括不在同一直线上的三条支撑腿架，三条所述支撑腿架均设置有升降机构，所述第一维修平台与所述第二维修平台均通过三个所述升降机构滑动配合在三条所述支撑腿架上，所述第一维修平台位于所述第二维修平台的下方，所述第二维修平台上设置有机顶架。

由上述方案可见，本实用新型结构简单，而且龙门架包括有不在同一直线上的三条支撑腿架，而滑动配合在三条支撑腿架上的第一、第二维修平台的可用面积能够更加大的同时，本实用新型能够更加稳牢，可靠性更强，安全系数更高，使用寿命更长，保证维修人员能够有充足的空间去应付大型维修现场，而维修平台的升降满足了不同工作高度的需求。另外，第二维修平台上还设置有机顶架，进一步扩大了维修空间，同时满足了维修人员可以利用该机顶架爬到飞机顶部进行维修工作的需求。

进一步地，所述升降机构包括架体、螺旋丝杆以及电机，所述螺旋丝杆竖直设置在所述支撑腿架上，所述架体固定在所述第一维修平台和所述第二维修平台上，所述架体螺旋配合在所述螺旋丝杆上，所述电机的输出端与所述螺旋丝杆相连接。由此可见，当驱动电机带动螺旋丝杆顺时针或者逆时针转动时，维修平台就能够实现上升或者下降的目的。

进一步地，所述龙门架的底部与所述第一维修平台之间设置有第一活动梯，所述第一活动梯的一端铰接在所述龙门架的底部，所述第一活动梯的另一端固定在所述第一维修平台上，所述第一维修平台与所述第二维修平台之间连接有第二活动梯。由此可见，维修人员可以利用第一或者第二活动梯爬到第一或者第二维修平台上进行飞机的维修工作。

进一步地，所述第二维修平台上还设置有安全装置，所述安全装置包括钢丝绳和两根固定在所述第二维修平台的支撑柱，所述钢丝绳连接在两根所述支撑柱之间。由此可见，维修人员可以利用安全绳连接在钢丝绳和自己的身体上，从而再进行高危的维修工作，保证人身安全。

进一步地，所述龙门架的底部设置有若干个万向轮。由此可见，龙门架的底部通过设置有若干个万向轮，使本实用新型能够适应在不同位置的使用需求，变得更加机动灵活。

进一步地，所述第二维修平台的下端面还设置有伸缩平台，所述伸缩平台通过与驱动装置传动连接后滑动配合在所述第二维修平台上。由此可见，通过设置有伸缩平台滑动配合在第二维修平台上，当伸缩平台往外伸出时，能够扩大整个维修平台的使用面积，减少整个维修平台与飞机之间的距离。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；