[实用新型]一种具有大包围的汽车保险杠有效
申请号: | 201922382759.1 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211809474U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 吴建忠 | 申请(专利权)人: | 常州市瑞福汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24;B60R19/42 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 包围 汽车 保险杠 | ||
1.一种具有大包围的汽车保险杠,包括汽车承重梁(1)、侧围保险杠(2)、第一固定板(3)、前保险杠(13)和缓冲保险杠(14),其特征在于:所述汽车承重梁(1)一侧外壁上设有两组侧围保险杠(2),且侧围保险杠(2)的两端皆设有第一固定板(3),并且侧围保险杠(2)通过两组第一固定板(3)与汽车承重梁(1)固定在一起,所述侧围保险杠(2)一侧的汽车承重梁(1)外壁上设有前保险杠(13),且前保险杠(13)的两端设有四组第二固定板(12),并且前保险杠(13)通过第二固定板(12)与汽车承重梁(1)固定在一起,所述前保险杠(13)外壁上远离汽车承重梁(1)的一侧固定有放置板(10),且放置板(10)的内部设有缓冲机构(9),并且缓冲机构(9)一侧的前保险杠(13)外壁上设有缓冲保险杠(14),所述缓冲机构(9)一侧的前保险杠(13)外壁上安装有四组伸缩套(11),且缓冲保险杠(14)通过伸缩套(11)与前保险杠(13)固定在一起,所述伸缩套(11)一侧的缓冲保险杠(14)两端设有四组支撑块(6),且支撑块(6)的内部设有固定机构(7),并且固定机构(7)一侧的缓冲保险杠(14)外壁上设有汽车前罩(8),所述汽车前罩(8)通过四组固定机构(7)与缓冲保险杠(14)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有大包围的汽车保险杠,其特征在于:所述侧围保险杠(2)一侧的缓冲保险杠(14)外壁上设有两组强力螺栓(5),且缓冲保险杠(14)通过强力螺栓(5)与侧围保险杠(2)固定连接,并且强力螺栓(5)一侧的侧围保险杠(2)内壁上设有滑动槽(4)。
3.根据权利要求1所述的一种具有大包围的汽车保险杠,其特征在于:所述固定机构(7)的内部依次设置有弹性卡扣(701)、压紧板(702)、压缩弹簧(703)以及手柄(704),所述支撑块(6)的内部设有手柄(704),且手柄(704)的一端延伸至支撑块(6)的外部,并且手柄(704)的表面套装有压缩弹簧(703)。
4.根据权利要求3所述的一种具有大包围的汽车保险杠,其特征在于:所述压缩弹簧(703)一侧的手柄(704)表面套装有压紧板(702),且压缩弹簧(703)的顶端与压紧板(702)固定连接,并且压缩弹簧(703)的底端与支撑块(6)固定连接,压紧板(702)一侧的手柄(704)顶端固定有弹性卡扣(701),且弹性卡扣(701)的一端延伸至汽车前罩(8)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种具有大包围的汽车保险杠,其特征在于:所述缓冲机构(9)的内部依次设置有推动块(901)、支架(902)、滑块(903)、支撑弹簧(904)以及限位轴(905),所述放置板(10)的内部设有限位轴(905),且限位轴(905)的表面套装有两组滑块(903),并且滑块(903)一侧的限位轴(905)表面套装有两组支撑弹簧(904)。
6.根据权利要求5所述的一种具有大包围的汽车保险杠,其特征在于:所述支撑弹簧(904)的一端与滑块(903)固定连接,且支撑弹簧(904)的另一端与放置板(10)内壁固定连接,所述放置板(10)上方的缓冲保险杠(14)内壁上固定有推动块(901),且推动块(901)的两端皆设有支架(902),并且支架(902)的顶端与推动块(901)相铰接,支架(902)的底端与滑块(903)相铰接。
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