[实用新型]一种机载人工增雨弹电子开关有效
申请号: | 201922381783.3 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211239819U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 杨毅松 | 申请(专利权)人: | 北京安达维尔通用航空工程技术有限公司 |
主分类号: | H03K17/94 | 分类号: | H03K17/94 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 于国强 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机载 人工 增雨弹 电子 开关 | ||
一种机载人工增雨弹电子开关,继电器连接外部控制信号,所述继电器输出端将信号传输进入与非门电路输入端,所述与非门电路输出端向移位寄存器输入端提供激励信号,所述移位寄存器进行级联并向驱动电路输入端提供逻辑循环信号;所述驱动电路输出端将逻辑控制信号传输给区选单元;所述区选单元将激励信号传输给触发单元,所述触发单元接收控制盒旋钮控制的激励信号;所述触发单元对具体的工作点位进行触发。本实用新型实现了对机载人工增雨弹的远程控制,并在满足作业任务要求的前提下进行模块化设计,装布局合理,稳固轻巧,实现机载人工增雨弹实际操作简便易行的原则,并大大提高了开关的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及电开关领域,尤其涉及一种机载人工增雨弹电子开关。
背景技术
目前国内在机腹加装人工增雨弹的相关改装均使用机械式开关进行控制,而后进行人工增雨作业。该类机械式开关的构型适用范围较窄,且针对大型增雨作业是使用不便;在狭小的状及环境中,其控制范围太小,影响增雨作业的工作控制范围;且无法随意根据客户需求进行定制,使用限制较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机载人工增雨弹电子开关,从而解决现有技术中存在的前述问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种机载人工增雨弹电子开关,包括逻辑控制单元、区选单元和触发单元;所述逻辑控制单元包括继电器、与非门电路、移位寄存器和驱动电路;所述继电器连接外部控制信号,所述继电器输出端将信号传输进入所述与非门电路输入端,所述与非门电路输出端向所述移位寄存器输入端提供激励信号,所述移位寄存器进行级联并向所述驱动电路输入端提供逻辑循环信号;所述驱动电路输出端将逻辑控制信号传输给所述区选单元;所述区选单元将激励信号传输给所述触发单元,所述触发单元接收控制盒旋钮控制的激励信号;所述触发单元对具体的工作点位进行触发。
优选的,所述继电器传输给所述与非门电路的信号为高低电平。
优选的,所述区选单元包括区选继电器阵列,所述区选继电器阵列包括12 个继电器。
优选的,所述触发单元包括触发继电器阵列,所述触发继电器阵列包括51 个继电器;所述区选单元传输给所述触发单元的激励信号和所述控制盒旋钮控制的激励信号共同作用于所述触发单元,依次触发所述触发继电器阵列中所有继电器的Fire位。
优选的,所述逻辑控制单元中,所述继电器通过K13_ON和K13_OFF引脚连接所述与非门电路,所述与非门电路通过CP引脚连接所述移位寄存器,所述移位寄存器通过Q1~Q12引脚连接所述驱动电路,所述驱动电路通过Q1OUT~Q12OUT 连接所述区选单元。
优选的,所述区选的单元中,所述区选单元通过K1_ON~K12_ON连接所述触发单元,其中所述区选单元中的K1~K6每个继电器连接所述触发单元的9组继电器,区选单元通过K7~K12每个继电器连接所述触发单元的8组继电器。
优选的,所述触发单元通过控制盒上的旋钮给每一组的1~9个编号上的“J4_1~J4_9”引脚提供激励信号,每次均会接通每一组继电器阵列中的同一编号的继电器;所述触发单元通过区选单元和所述控制盒提供激励信号的共同作用下,依次触发1~9序列中的每一个Fire位;所述Fire位连接具体的工作点位。
优选的,所述区选单元和所述触发单元内的继电器采用组合式的电路板布局。
优选的,所述移位寄存器的级联电路可以根据客户需求进行设定。
优选的,所述触发单元中的继电器均为双刀双掷继电器。
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