[实用新型]装载机驱动桥盘式制动器油路透气装置

说明书

本实用新型公开了一种装载机驱动桥盘式制动器油路透气装置，包括内设油路的内钳体(1)和外钳体(2)、透气嘴(6)和钢球(7)，所述内钳体(1)设有透气孔；所述钢球(7)设置在内钳体(1)的透气孔的出口端并通过所述透气嘴(6)定位，以防止液压油从透气嘴中渗出，该透气嘴(6)与钢球(7)的结合面端部设有一个一字型凹槽，以利于对钢球(7)的定位；所述透气嘴(6)通过螺纹连接固定在内钳体(1)上。本实用新型通过简化零部件解决现有技术中装配工艺繁琐与材料成本较高的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种装载机驱动桥盘式制动器总成，具体涉及装载机驱动桥盘式制动器油路透气装置。

背景技术

现有装载机干式制动普遍采用钳盘式制动器进行制动，而钳盘式制动器主要由液压油推动活塞顶住制动片进行制动。在整机制动液压油注入油道时，原残留在油路中的空气需要经透气装置排除，才能使油道畅通而不不堵塞，确保制动平顺。

现有技术的装载机驱动桥钳盘式制动器油路透气装置的结构如图1所示，它包括放气嘴3、接头4和垫圈5；存在的缺陷是：一是在装配过程中需先放入垫圈5，然后锁紧接头4，再锁紧放气嘴3，装配工艺繁琐；零部件较多，材料成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种结构简单、制作安装与维护成本低、使用寿命长的装载机驱动桥盘式制动器油路透气装置，解决现有技术中装配工艺繁琐与材料成本较高的问题。

为实现以上目的，本实用新型装载机驱动桥盘式制动器油路透气装置包括内设油路与透气孔1-2的内钳体1、内设油路的外钳体2、透气嘴6和钢球7；所述钢球7设置在内钳体1的透气孔1-2的出口端并通过所述透气嘴6定位，以防止液压油从透气嘴中渗出，该透气嘴6与钢球7的结合面端部设有一个一字型凹槽，以利于对钢球7的定位；所述透气嘴6通过螺纹连接固定在内钳体1上。

上述结构的装载机驱动桥盘式制动器油路透气装置具有以下技术特点和有益效果：

1、透气装置仅由透气嘴和钢球两个零部件组成，简化了装配工艺；

2、透气装置从现有技术中的三个零部件简化为两个，节省了材料，降低了制作成本；

3、在透气嘴与钢球的结合面端部设置一字型凹槽，可增大与钢球的接触面积，更好的防止钢球串动，有效防止液压油从透气嘴中渗出；

4、结构简单紧凑，使用寿命长。

附图说明

图1是现有技术装载机驱动桥盘式制动器油路透气装置结构示意图。

图2是本实用新型装载机驱动桥盘式制动器油路透气装置结构示意图。

图3是图2中透气嘴6的纵向剖视示意图。

图4是图2中透气嘴6的外端面结构示意图。

附图标记：内钳体1、内钳体油道1-1、排气孔1-2、外钳体2、外钳体油道2-1、放气嘴3、接头4、垫圈5、透气嘴6、钢球7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型装载机驱动桥盘式制动器油路透气装置作进一步详细说明。

图2-4所示，本实用新型装载机驱动桥盘式制动器油路透气装置包括内设油路与透气孔1-2的内钳体1、内设油路的外钳体2、透气嘴6和钢球7；所述钢球7设置在内钳体1的透气孔1-2的出口端并通过所述透气嘴6定位，以防止液压油从透气嘴6中渗出，该透气嘴6与钢球7的结合面端部设有一个一字型凹槽，以利于对钢球7的定位；所述透气嘴6通过螺纹连接固定在内钳体1上。

当制动器进行制动时，液压油经内钳体1上的进油孔进入到油道，在原油道中残留的空气可经透气装置从透气嘴6中排出，钢球7可有效的防止液压油从透气嘴中渗出。