[实用新型]C形碳纤汽车后扰流翼有效
| 申请号: | 201922381724.6 | 申请日: | 2019-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN211685370U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 廖元利 | 申请(专利权)人: | 东莞艾可迅复合材料有限公司 |
| 主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 范小艳;徐勋夫 |
| 地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 形碳纤 汽车 后扰流翼 | ||
1.一种C形碳纤汽车后扰流翼,其特征在于:包括有本体,所述本体为复合碳纤维材质,所述本体具有横向板以及分别一体连接于横向板的左翼板、右翼板,所述横向板沿左右方向延伸设置,所述左翼板和右翼板分别对称设置于横向板的左、右端,所述横向板、左翼板以及右翼板三者组成C形;
所述横向板的中间部位沿左右方向往上拱起,所述左翼板和右翼板均自前往后倾斜向上设置,所述左翼板和右翼板均呈向下拱起状,所述左翼板和右翼板两者的上端面一体往下凹设有若干导流槽。
2.根据权利要求1所述的C形碳纤汽车后扰流翼,其特征在于:所述导流槽的外径自前往后渐大,以及导流槽的深度自两端朝向中间渐大。
3.根据权利要求2所述的C形碳纤汽车后扰流翼,其特征在于:所述导流槽的底壁开设有贯通外界的第一通孔。
4.根据权利要求3所述的C形碳纤汽车后扰流翼,其特征在于:所述左翼板上开设有贯穿其前后端的第二通孔,所述右翼板上开设有贯穿其前后端的第三通孔,所述第二通孔和左翼板的第一通孔间距设置,所述第三通孔和右翼板的第一通孔间距设置,所述第二通孔和第三通孔分别对称设置于横向板的左、右侧。
5.根据权利要求1所述的C形碳纤汽车后扰流翼,其特征在于:所述横向板的前端一体往上延伸形成有第一前侧边,所述左翼板的前侧和左侧均一体往上延伸形成有第二前侧边,所述右翼板的前侧和右侧均一体往上延伸形成有第三前侧边,所述第一前侧边分别一体连接于第二前侧边和第三前侧边以形成前侧边;
所述横向板的后端一体往上延伸形成有第一后侧边,所述左翼板的右侧一体往上延伸形成有第二后侧边,所述右翼板的左侧一体往上延伸形成有第三后侧边,所述第一后侧边分别一体连接于第二后侧边和第三后侧边以形成后侧边;所述前侧边和后侧边之间形成气体流动空间。
6.根据权利要求5所述的C形碳纤汽车后扰流翼,其特征在于:所述前侧边上设置有若干间距布置的第一卡扣部,所述后侧边上设置有若干间距布置的第二卡扣部。
7.根据权利要求1所述的C形碳纤汽车后扰流翼,其特征在于:所述横向板的后端分别与左翼板的右侧和右翼板的左侧通过圆弧过渡连接,以及,横向板的后端、左翼板的右侧以及右翼板的左侧组成C形。
8.根据权利要求7所述的C形碳纤汽车后扰流翼,其特征在于:所述左翼板的右侧和右翼板的左侧均自后往前向下拱起。
9.根据权利要求7所述的C形碳纤汽车后扰流翼,其特征在于:所述左翼板和右翼板的后端均一体向上弯折延伸后朝往后端凸设有第三卡扣部。
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