[实用新型]一种卧式永磁电机的转子装配工装

说明书

一种卧式永磁电机的转子装配工装，它涉及卧式永磁电机转配技术领域。第一引导轴通过螺钉固定连接在第一支撑架的上方一侧，第二引导轴通过螺钉固定连接在第二支撑架的上方一侧，且第一引导轴与第二引导轴的位置相对应，磁轴承和辅助轴承安装在电机的一端，电机套接在第一引导轴上，导向罩固定连接在电机一端，且导向罩位于磁轴承和辅助轴承的一端，固定支架固定连接在电机的正下方，气缸位于电机的正下方，地基轨道位于第一支撑架和第二支撑架的下方，转子位于第一引导轴和第二引导轴之间，待装磁轴承和待装辅助轴承套接在第二引导轴上，它结构简单，便于永磁转子的安装，避免安全事故发生的同时，提高装配的效率和避免损坏辅助轴承。

技术领域

本实用新型涉及卧式永磁电机转配技术领域，具体涉及一种卧式永磁电机的转子装配工装。

背景技术

磁悬浮永磁电机转子在装配时，一般的过程如下：一端的辅助轴承与磁轴承先装配至电机壳，然后利用已经装好的辅助轴承，将和转子部件固连的导向轴穿过其中，以此作为转子装配过程总的定位参考。引导轴连同转子安装至规定位置后，在装配另一端的磁轴承与辅助轴承。

但是，目前磁悬浮永磁电机转子在装配存在的问题和缺点： 1）在仅有导向轴作为定位参考的前提下，永磁转子在进入到机壳内部后，受到轴承与电机定子的硅钢片以及其他钢件吸引，在轴向上会产生很大的阻力或者是冲力，倘若不借助额外工装抵消阻力，缓和冲力，那么容易对装配人员造成伤害；2）永磁转子装入机壳规定位置后，由于另一端的辅助轴承尚未安装，此时转子通常只能落于定子以外的台阶面或者辅助工装台阶面上，这为后续的磁轴承和副主轴承安装造成了一定困难；3）引导轴直接与辅助轴承硬摩擦装配，容易损坏辅助轴承。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种一种卧式永磁电机的转子装配工装，它结构简单，便于永磁转子的安装，避免安全事故发生的同时，提高装配的效率和避免损坏辅助轴承。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含第一支撑架1、第二支撑架2、第一引导轴3、第二引导轴4、气缸5、导向罩6、地基轨道7、磁轴承8、辅助轴承9、待装磁轴承10、待装辅助轴承11、电机12、转子13、固定支架14，所述的第一引导轴3通过螺钉固定连接在第一支撑架1的上方一侧，所述的第二引导轴4通过螺钉固定连接在第二支撑架2的上方一侧，且第一引导轴3与第二引导轴4的位置相对应，所述的磁轴承8和辅助轴承9安装在电机12的一端，所述的电机12套接在第一引导轴3上，所述的导向罩6固定连接在电机12一端，且导向罩6位于磁轴承8和辅助轴承9的一端，所述的固定支架14固定连接在电机12的正下方，且固定支架14与地基固定连接，所述的气缸5位于电机12的正下方，且气缸5与固定支架14固定连接，所述的地基轨道7位于第一支撑架1和第二支撑架2的下方，所述的转子13位于第一引导轴3和第二引导轴4之间，所述的待装磁轴承10和待装辅助轴承11套接在第二引导轴4上。

所述的气缸5的推杆与第一支撑架1固定连接，且气缸5通过气管与外部控制气源连接。

所述的导向罩6的内孔尺寸小于辅助轴承9与待装辅助轴承11的内孔尺寸。

所述的第一支撑架1和第二支撑架2与地基轨道7的连接处均安装有滑轮15。

所述的第一引导轴3、第二引导轴4、导向罩6、磁轴承8、辅助轴承9、待装磁轴承10、待装辅助轴承11、电机12和转子13之间的连接关系为同轴连接。

所述的第一引导轴3和第二引导轴4与转子13两端的连接方式为螺纹连接。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：

1、轴向运动可控，径向定位精确，利用工装实现永磁转子在装配过程中轴向运动完全可控，不会发生猛烈的窜动或者难以推动的状况。

2、后续待装磁轴承和辅助轴承安装方便，利用工装实现永磁转子在装配过程中的准确定位，为后续的磁轴承和辅助轴承安装提空便利。