[实用新型]两轮折叠车

说明书

本实用新型公开一种两轮折叠车，包括折叠车体；所述的折叠车体包括前车架和后车架；所述的前车架上设有把手、前轮、鞍座、横梁，所述的后车架上设有后轮；所述的后车架通过转轴与前车架连接，能够基于转轴经下方向前车架方向转动，与前车架折叠；所述的横梁上设有箱体Ⅰ，所述的箱体Ⅰ为柔性材料制成，卷在横梁上，打开时能够从上往下伸展，包裹折叠后的折叠车体。本实用新型通过车体上设计的独特的箱体结构，通过将车体收纳到箱体中来对折叠后的两轮车进行包装，结构简单，节约空间，方便携带，并且便于生产制作。

技术领域

本实用新型属于折叠车技术领域，具体涉及一种带有保护箱体的折叠两轮车。

背景技术

在现有的折叠两轮车中，都是折叠后直接携带，或另配一不与车体相连的车袋套装后，提行或背负。若直接携带，会使得折叠后的车辆外型不规则，不美观，车体，车轮暴露在外还会在人员拥挤的场合对他人造成影响，如突出物撞击或车轮污染他人；若采用折叠后放入防护包中，这样的方式使得车子折叠后的携带较为麻烦，手提和背负感觉重，当车子需要骑行时，使用人需外带一个收纳箱包，体验感差。如专利（申请号为：200920140294.2）所述的“折叠式自行车箱包”，及专利（申请号为：201620830572.7）所述的“自行车箱包”，均有上述缺陷；另如专利（专利号为：CN201420690453.7）折叠车，当车辆正常骑行时，箱体大，有安全隐患。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种折叠两轮车，该车体上设计的独特的箱体结构，通过将车体收纳到箱体中来对折叠后的两轮车进行包装，结构简单，节约空间，方便携带，并且便于生产制作。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

所述的两轮折叠车，包括折叠车体；

所述的折叠车体包括前车架和后车架；所述的前车架上设有把手、前轮、鞍座、横梁，所述的后车架上设有后轮；所述的后车架通过转轴与前车架连接，能够基于转轴经下方向前车架方向转动，与前车架折叠；

所述的横梁上设有箱体Ⅰ，所述的箱体Ⅰ为柔性材料制成，卷在横梁上，打开时能够从上往下伸展，包裹折叠后的折叠车体。

所述的后车架上还设有后摆架，所述的后摆架位于后轮的上方，所述的箱体Ⅱ安装于后摆架上，能够从上向下伸展；

当折叠车体折叠时，箱体Ⅰ和箱体Ⅱ共同包裹折叠后的折叠车体。

所述的箱体Ⅰ的袋口上设有袋封Ⅰ。

所述的箱体Ⅱ的袋口上设有袋封Ⅱ，通过袋封Ⅰ和袋封Ⅱ配合，将箱体Ⅰ和箱体Ⅱ连接成一体，包裹折叠后的折叠车体。

所述的袋封Ⅰ和袋封Ⅱ均为魔术贴、拉链、卡扣、挂钩、或磁铁。

所述的箱体Ⅱ为软性材料制成的袋体，或者软性材料与硬性材料交替连接组成的折叠袋结构，或者多块硬性材料之间通过活页连接组成的折叠箱结构。

所述的箱体Ⅰ为一块面料或者两块面料组成；当箱体Ⅰ为一块面料组成时，该面料的上端固定在横梁上，该面料的上端和下端上分别设有袋封Ⅰ；当箱体Ⅰ为两块面料组成时，该两块面料的上端固定在横梁的两侧上，两块面料的下端上分别设有袋封Ⅰ。

所述的箱体Ⅱ对应两块面料组成的箱体Ⅰ设置，箱体Ⅱ包括底板Ⅰ、侧部Ⅰ和侧部Ⅱ，所述的侧部Ⅰ和侧部Ⅱ分别设于后摆架的横向的两侧，所述的侧部Ⅰ和侧部Ⅱ通过软性材料与底板Ⅰ连接，底板Ⅰ与后摆架固定连接，所述的侧部Ⅰ和侧部Ⅱ分别由多个长条板Ⅰ和多个软性连接带Ⅰ交替连接组成，所述的侧部Ⅰ和侧部Ⅱ的顶部设有袋封Ⅱ，该袋封Ⅱ与两块面料的下端上设有配合的袋封Ⅰ配合，该袋封Ⅱ为魔术贴、卡扣、挂钩、或磁铁。

所述的横梁的前端上设有折叠关节Ⅰ，所述的把手的下部设有折叠关节Ⅱ；所述的后摆架的前端的两侧上分别设有辅助轮。