[实用新型]一种电动车单撑缓冲结构有效
申请号: | 201922380246.7 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211617929U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 周环羽;刘跃荣 | 申请(专利权)人: | 雅迪科技集团有限公司 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214104 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 缓冲 结构 | ||
1.一种电动车单撑缓冲结构,所述单撑包括单撑杆体、安装支架、U形连接块和弹簧,所述安装支架固定于电动车车架上,所述安装支架上对应单撑撑起状态设置有第一限位部且对应单撑收起状态设置有第二限位部,所述U形连接块的两头部与所述安装支架铰接,底部与所述单撑杆体的端部固连,所述弹簧的一端固定于所述安装支架上,另一端固定于所述单撑杆体上,其特征在于,所述U形连接块的U形槽中设置有缓冲垫,所述缓冲垫的两端伸出U形槽,形成第一缓冲部和第二缓冲部,单撑撑起状态时所述第一限位部仅与所述第一缓冲部碰撞接触,单撑收起状态时所述第二限位部仅与所述第二缓冲部碰撞接触。
2.根据权利要求1所述的电动车单撑缓冲结构,其特征在于:所述第一缓冲部、第二缓冲部凸起于所述U形连接块的两端且向其底部延伸。
3.根据权利要求1所述的电动车单撑缓冲结构,其特征在于:所述第二缓冲部的与第二限位部接触的面上成型有若干提高缓冲效果的缓冲齿。
4.根据权利要求1所述的电动车单撑缓冲结构,其特征在于:所述第一缓冲部的与第一限位部接触的面上成型有若干提高缓冲效果的缓冲齿。
5.根据权利要求1所述的电动车单撑缓冲结构,其特征在于:所述缓冲垫为塑料材质,其一体成型为C形,所述缓冲垫扣接于U形槽中。
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