[实用新型]一种用于液压缸的密封装置

说明书

本实用新型揭示了一种用于液压缸的密封装置，所述密封装置包括：销轴（1）、轴套（3）、前架（4）、密封圈（5）、液压缸总成（6）、底板（8）、向心关节轴承总成（9）；其中，所述销轴（1）、所述轴套（3）、所述密封圈（5）、所述液压缸总成（6）、所述底板（8）和所述向心关节轴承总成（9）都设置在所述前架（4）的安装腔中；所述销轴（1）和所述底板（8）连接固定；所述销轴（1）设置在所述轴套（3）与所述前架（4）之间；所述销轴（1）外周设置有所述向心关节轴承总成（9）和所述液压缸总成（6），所述液压缸总成（6）的上端面上设置有所述密封圈（5）。

技术领域

本实用新型涉及一种用于液压缸的密封装置，尤其涉及一种用于客车铰接盘中液压缸两端的密封圈。

背景技术

铰接客车，是由铰接装置相连接且互相连通、乘客可在其间走动的两个刚性车厢体所组成的客车，其具有容量大、载客量高的特点。铰接式客车一般由前后车厢以及连接前后车厢的底盘铰接系统组成，铰接系统一般包括前架、后架和转盘轴承，前架和后架通过转盘轴承实现转动，实际中，为了使车辆能在行驶过程中提供阻尼，往往在铰接系统的前架和后架之间设置有液压缸，以提供液压阻尼，防止车辆行驶中出现交通事故。

液压缸总成在客车铰接盘总成中起到缓冲减震作用，而液压缸的两端耳环充当铰接系统关节的作用，为了防止灰尘、砂砾进入关节轴承中造成轴承异常磨损，进而影响轴承寿命，现有技术中设置的密封结构如图1所示，其包括：销轴10、紧固部件20、轴套30、前架40、密封圈50、液压缸总成60、垫圈70、底板80、向心关节轴承总成90。其中，销轴10通过紧固部件20和底板80连接固定，销轴10外周设置有向心关节轴承总成90和液压缸总成60，液压缸总成60的上端面上设置有密封圈50，销轴10、紧固部件20、轴套30、密封圈50、液压缸总成60、垫圈70、底板80和向心关节轴承总成90都设置在前架40的安装腔中，轴套30与前架40之间设置有销轴10，液压缸总成60和前架40的下端面之间还设置有垫圈70。其中，密封圈50材质为尼龙垫，形状为常规的圆环状，容易松动，密封效果差，向心关节轴承中容易进灰尘，造成向心关节轴承异常磨损。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提出一种用于液压缸的密封装置。

本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现：一种用于液压缸的密封装置，所述密封装置包括：销轴1、轴套3、前架4、密封圈5、液压缸总成6、底板8、向心关节轴承总成9；其中，所述销轴1、所述轴套3、所述密封圈5、所述液压缸总成6、所述底板8和所述向心关节轴承总成9都设置在所述前架4的安装腔中；所述销轴1和所述底板8连接固定；所述销轴1设置在所述轴套3与所述前架4之间；所述销轴1外周设置有所述向心关节轴承总成9和所述液压缸总成6，所述液压缸总成6的上端面上设置有所述密封圈5。

进一步地，所述密封圈5包括主体部501、台肩部502；所述主体部501的下端形成有所述台肩部502，所述台肩部502与所述向心关节轴承总成9的上表面接触，所述台肩部502卡设在所述向心关节轴承总成9与所述液压缸总成6之间形成的台阶处。

进一步地，所述密封圈5还包括第一突出部503和第二突出部504；所述主体部501的外周侧形成有所述第一突出部503和所述第二突出部504，且所述第一突出部503和所述第二突出部504之间形成有开口部505；所述第一突出部503与所述前架4接触，所述第二突出部504与所述向心关节轴承总成9接触。

进一步地，所述第一突出部503和所述第二突出部504均沿着径向方向向外延伸。

进一步地，所述密封装置还包括紧固部件2，所述销轴1通过所述紧固部件2和所述底板8连接固定。

进一步地，所述密封装置还包括垫圈7，所述垫圈7设置在所述液压缸总成6和所述前架4的下端面之间。

进一步地，其中，所述密封圈5的材质是橡胶。