[实用新型]一种降温均匀的蓄冷式药物冷柜车厢及冷库

说明书

本实用新型系提供一种降温均匀的蓄冷式药物冷柜车厢及冷库，内设有储冷箱，储冷箱与保温车厢体的内壁连接，储冷箱内设有储冷模块，储冷箱的箱壁设有入风口和至少两个冷量出口，每个冷量出口均连接有一冷量导出组件；保温车厢体内还设有温度传感器；冷量导出组件包括导风管，导风管固定在保温车厢体的厢壁处，导风管的一端与冷量出口连接，导风管靠近保温车厢体中心的管壁处设有至少两个出风口，每个出风口中均设有一风机，温度传感器通过控制器与各个风机连接。本实用新型通过蓄冷的方式对储存空间的内部进行降温，制冷降温成本低；冷空气最终的出风口分布在不同位置，储存空间的降温效果均匀，物品冷藏更安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及冷藏领域，具体公开了一种降温均匀的蓄冷式药物冷柜车厢及冷库。

背景技术

冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、药物、医疗器械、精密设备和电子元件等物品需要冷藏储存，在运输过程中常用到冷柜车。冷柜车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷柜车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

药物需要储存在稳定的温度区间内，为确保冷藏效果，现有技术中，冷柜车的车厢外都会安装有制冷机组的制冷外机，车厢内会安装有制冷内机，在运输过程中不断制冷从而对车厢的内部实现降温，这种车厢的制冷依赖车辆的发动机或储能电池，制冷时需要它们持续提供动能或电能，行驶过程中制冷需要持续消耗冷柜车的动力，燃油成本高，且在发动机的转速频繁变化过程中，制冷机组的制冷效果也会出现波动，车辆发动机和制冷机组之间存在动能传递关系，使两者的故障率增加，维修及保养费用都较高，车辆的不可控因素也会造成车厢无法制冷，使货品失去温度控制，造成损失；此外，现有技术中，冷柜车的出风口在制冷内机处，当车厢内部放满物品时，会阻挡冷空气的流通，这种情况下会导致远离出风口的物品温度过高而影响品质，特别是对于药物这种温度敏感的物品，甚至会导致药物报废。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种降温均匀的蓄冷式药物冷柜车厢及冷库，通过蓄冷的方式对储存空间的内部进行降温，制冷降温成本低，且降温效果均匀稳定，可避免部分位置的物品温度过高而导致报废。

为解决现有技术问题，本实用新型公开一种降温均匀的蓄冷式药物冷柜车厢，包括保温车厢体，保温车厢体内设有储冷箱，储冷箱与保温车厢体的内壁连接，储冷箱内设有储冷模块，储冷箱的箱壁设有入风口和至少两个冷量出口，每个冷量出口均连接有一冷量导出组件；

保温车厢体内还设有温度传感器，保温车厢体连接储冷箱的厢壁设有接线口；

储冷模块包括若干蓄冷板，蓄冷板内设有填充有蓄冷剂的蓄冷腔，蓄冷腔内设有冷媒管，冷媒管的两端均凸出于蓄冷板外，冷媒管的两端分别为冷媒入口和冷媒出口，各个冷媒入口均连接有同一冷媒输入管，各个冷媒出口均连接有同一冷媒输出管，冷媒输入管的一端连接有输入接头，冷媒输出管的一端连接有输出接头，输入接头和输出接头均位于接线口内；

冷量导出组件包括导风管，导风管固定在保温车厢体的厢壁处，导风管的一端与冷量出口连接，导风管靠近保温车厢体中心的管壁处设有至少两个出风口，冷量出口和所有的出风口均匀分布在导风管的管壁上，每个出风口中均设有一风机，温度传感器通过控制器与各个风机连接。

进一步的，保温车厢体内设有保温层结构。

进一步的，温度传感器设有多个，各个温度传感器均匀分布在保温车厢体的各内壁上，各个温度传感器连接控制器的各个输入端，各个风机连接控制器的各个输出端。

进一步的，接线口内设有冷媒插接头，输入接头和输出接头均设于冷媒接插头内。

进一步的，蓄冷腔的一侧连接有注料管，注料管远离蓄冷板的一端连接有密封盖。

进一步的，蓄冷板外设有除霜器，除霜器连接控制器的输出端。

进一步的，保温车厢体的长度为P，导风管的长度为Q，2QP。