[实用新型]一种电磁空调离合器的皮带轮装置有效
申请号: | 201922379153.2 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN212177776U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 倪春林;刘仕仙;李君 | 申请(专利权)人: | 江苏佰加汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H7/02 | 分类号: | F16H7/02 |
代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 王华 |
地址: | 212400 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电磁 空调 离合器 皮带轮 装置 | ||
本实用新型公开了一种电磁空调离合器的皮带轮装置,包括主动轮、从动轮、皮带和固定圈,所述皮带具备弹性,分别沿着主动轮和从动轮的绕设,首尾密闭;所述固定圈为刚性圈,其贴合于皮带外层,将皮带捆绑。将原本弹性的皮带轮,增加其刚性。使其在运转过程中不易因弹性变形,从而导致位于,导致皮带不平行,从而避免了因皮带歪斜导致空调离合器异响。
技术领域
本实用新型涉及一种电磁空调离合器的皮带轮装置,属于电磁空调离合器技术领域。
背景技术
汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置,汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。汽车空调电磁离合器是较为典型的机电一体化产品。汽车空调电磁离合器受空调开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制,在需要的时候接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外,当压缩机过载时,它还能起到一定的保护作用。
电磁线圈固定在压缩机的外壳上,驱动盘与压缩机的主轴相连接,皮带轮通过轴承安装在压缩机头盖上,可以自由转动。当空调开关接通时,电流通过电磁离合器的电磁线圈,电磁线圈产生电磁吸力,使压缩机的驱动盘与皮带轮结合,将发动机的扭矩传递给压缩机主轴,使压缩机主轴旋转。当断开空调开关时,电磁线圈的吸力消失,在弹簧片作用下驱动盘和皮带轮脱离,压缩机停止工作。
而离合器常常异响,是它的故障之一。其原因为皮带不平行。因此,需要电磁空调离合器的皮带轮装置保证皮带的平整度。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种电磁空调离合器的皮带轮装置,其具体技术方案如下:
一种电磁空调离合器的皮带轮装置,包括主动轮、从动轮、皮带和固定圈,所述皮带具备弹性,分别沿着主动轮和从动轮的绕设,首尾密闭;所述固定圈为刚性圈,其贴合于皮带外层,将皮带捆绑。
进一步的,还包括电机,所述主动轮与电机的输出轴连接,电机给予主动轮驱动动力。
进一步的,所述从动轮包括一个皮带辊和位于皮带辊两端的限位法兰,所述限位法兰的直径大于皮带辊的直径。
进一步的,所述皮带辊的表面沿径向设有若干个凸出的防滑楞,相邻的防滑楞存在间隔构成限位槽,所述皮带上设有对应的防滑齿,所述防滑齿嵌入相应的限位槽。
进一步的,所述防滑楞的截面为等腰梯形,所述防滑齿的截面为对应的倒等腰梯形。
进一步的,所述固定圈的长度与皮带常态下相等,所述固定圈的宽度小于皮带的宽度。
进一步的,所述固定圈为长条带,所述长条带的两端通过锁扣件连接。
进一步的,所述锁扣件位于固定圈背离皮带的一侧。
进一步的,所述固定圈的边缘与皮带固定连接,通过固定件。
进一步的,所述限位法兰的边缘设有一道凹陷的限位槽,所述限位法兰的与皮带辊的连接处从近到远逐渐变薄直至与所述限位槽一侧连接。
本实用新型的有益效果是:将原本弹性的皮带轮,增加其刚性。使其在运转过程中不易因弹性变形,从而导致位于,导致皮带不平行,从而避免了因皮带歪斜导致空调离合器异响。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,
图2是本实用新型的从动轮的结构示意图,
图3是本实用新型的皮带的结构图,
附图标记:1-主动轮、2-从动轮、3-皮带、4-固定圈、201-皮带辊、202-限位法兰、2011- 防滑楞、2012-限位槽、301-防滑齿。
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