[实用新型]一种平板半挂车的折叠爬梯有效
申请号: | 201922378730.6 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211468262U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 林贤海;马红涛;杨登应 | 申请(专利权)人: | 重庆江驰物流装备制造有限责任公司 |
主分类号: | B60P1/43 | 分类号: | B60P1/43 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 熊光红 |
地址: | 402460 重庆市荣昌工业园区阮家*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平板 半挂车 折叠 爬梯 | ||
本实用新型公开了一种平板半挂车的折叠爬梯,包括爬梯主体和放线机构,通过两放线机构来使爬梯主体绕其转动连接点进行转动;所述爬梯主体包括通过转轴转动连接在平板半挂车的车尾端的主爬梯,主爬梯的底面上沿其长度方向设置有一对滑槽,两滑槽之间滑动连接有副爬梯,主爬梯的底面尾端设置有限位块,副爬梯上开有沿其滑动方向设置的条形限位孔,限位块嵌设在条形限位孔内;所述转轴与副爬梯之间设置辅助滑动机构,辅助滑动机构以转轴转动的动力来辅助副爬梯在主爬梯上进行相对滑动;本实用新型与现有技术相比,能够对主爬梯与副爬梯之间的相对滑动进行辅助,提高爬梯主体在使用过程中的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及折叠爬梯结构技术领域,具体涉及一种平板半挂车的折叠爬梯。
背景技术
半挂车是用来运输各种机械设备的运输车辆,在装卸机械设备时,由于其体积和重量较大,需要借助于爬梯才能完成。目前使用最多的是弹簧助力爬梯或者活式爬梯,这两种爬梯无法折叠,使用时需要借助人力来完成,劳动强度大,安全性差。
现有液压折叠爬梯的折叠爬梯主体包括相对滑动连接的第一爬梯和第二爬梯,第一爬梯和第二爬梯之间进行伸长或收缩的过程中仅依靠自身的重力来进行,但是在第一爬梯和第二爬梯之间进行伸长时容易出现卡设的现象,在进行收缩的过程容易速度过快而影响折叠爬梯主体的使用寿命的问题。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种平板半挂车的折叠爬梯,以解决现有技术中,在第一爬梯和第二爬梯之间进行伸长时容易出现卡设的现象,在进行收缩的过程容易速度过快而影响折叠爬梯主体的使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:一种平板半挂车的折叠爬梯,包括转动连接在平板半挂车的车尾端的爬梯主体以及在平板半挂车的车尾端两侧均设置的放线机构,通过两放线机构来使爬梯主体绕其转动连接点进行转动;
所述爬梯主体包括通过转轴转动连接在平板半挂车的车尾端的主爬梯,主爬梯的底面上沿其长度方向设置有一对滑槽,两滑槽之间滑动连接有副爬梯,主爬梯的底面尾端设置有限位块,副爬梯上开有沿其滑动方向设置的条形限位孔,限位块嵌设在条形限位孔内;
所述转轴与副爬梯之间设置辅助滑动机构,辅助滑动机构以转轴转动的动力来辅助副爬梯在主爬梯上进行相对滑动。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
1、本平板半挂车的折叠爬梯通过条形限位孔和限位块的配合设计,对主爬梯和副爬梯的相对滑动距离进行限位,使其正常、稳定的使用;
2、爬梯主体通过两放线机构驱动转动的过程中,主爬梯和副爬梯不仅依靠自身重力进行伸长或收缩调节,同时通过辅助滑动机构以转轴转动的动力来辅助副爬梯在主爬梯上进行相对滑动,避免在第一爬梯和第二爬梯之间进行伸长时容易出现卡设的现象以及在进行收缩的过程速度过快。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中爬梯主体沿A方向的局部示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:转轴1、主爬梯2、滑槽3、副爬梯4、限位块5、条形限位孔6、齿条7、传动齿轮8、链轮9、驱动器10、缠线轮11、牵引绳12、壳体13、大齿轮14、小齿轮15、传动轴16。
实施例
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