[实用新型]一种活塞及使用该活塞的压缩机

说明书

本实用新型公开了一种活塞及使用该活塞的压缩机，包括活塞、气缸和固定箱，所述活塞的外表面与气缸的内表面滑动连接，所述气缸的外表面与固定箱的内表面固定连接，所述气缸的内腔固定连接有固定环板，所述固定环板的底部压接有密封垫，本实用新型涉及活塞技术领域。该活塞及使用该活塞的压缩机，通过密封垫和第一密封环保障螺栓处的密封，通过密封网保障活塞和气缸相对移动时，密封网上下两侧的密封，内阀保障活塞朝下移动时，过滤网不会受力过大，保障过滤网的使用寿命，同时保障活塞朝上移动时，与内部润滑油接触的空气全部通过过滤网进行过滤，解决了常见的活塞内空气与润滑油直接接触，空气中容易带有气味的问题。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，具体为一种活塞及使用该活塞的压缩机。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，活塞式压缩机是一种依靠活塞往复运动使气体增压和输送气体的压缩机，属容积型压缩机，又称“往复活塞式压缩机”或“往复式压缩机”，主要由工作腔、传动部件、机身及辅助部件组成，工作腔直接用来压缩气体，由气缸、气缸套、气阀、填料、活塞及活塞杆组成，活塞由活塞杆带动在气缸内作往复运动，活塞两侧的工作腔容积大小轮流作相反变化，容积减小一侧气体因压力增高通过气阀排出，容积增大一侧因气压减小通过气阀吸进气体，传动部件用以实现往复运动。

工作时，内部活塞与气缸快速相互摩擦，为了减轻摩擦时产生的磨损，接触位置需要涂抹大量润滑油，为内部空气与内部润滑油直接接触，导致从活塞内排出的空气带有异味，容易污染外界空气质量，为了保障密封，活塞的外表面套设有密封环，活塞与气缸相对运动时，密封环与气缸之间相互摩擦，长时间使用密封环容易受损，使用寿命较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种活塞及使用该活塞的压缩机，解决了常见的活塞内空气与润滑油直接接触，空气中容易带有气味和密封环使用寿命较低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种活塞及使用该活塞的压缩机，包括活塞、气缸和固定箱，所述活塞的外表面与气缸的内表面滑动连接，所述气缸的外表面与固定箱的内表面固定连接，所述气缸的内腔固定连接有固定环板，所述固定环板的底部压接有密封垫，所述密封垫的底部压接有密封环块，且密封环块的侧面通过螺栓与气缸的侧面固定连接，所述密封环块的外表面套设有第一密封圈，所述密封环块的内腔固定连接有密封网，所述活塞的顶部固定连接有与密封网的底部固定连接的固定筒，所述固定筒的侧面连通有内阀，所述固定筒的侧面固定连接有与活塞的顶部固定连接的过滤网，所述固定筒的侧面开设有连通孔。

优选的，所述活塞的侧面开设有限位槽，所述限位槽的外表面从上至下依次滑动连接有第二密封圈、移动环和第三密封圈。

优选的，所述活塞的侧面贯穿有固定块，所述固定块的侧面贯穿有固定杆，所述固定杆的外表面套设有第一固定环。

优选的，所述第一固定环的底部固定连接有连杆，所述连杆的底端固定连接有第二固定环，所述第二固定环的内表面通过轴瓦转动连接有曲轴。

优选的，所述固定箱内腔的底部通过支撑杆固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转动杆，所述转动杆的左端与曲轴的右端固定连接。

优选的，气缸的顶部从左至右依次连通有进气管和出气管，所述进气管的外表面固定连接有进气阀，所述出气管的外表面固定连接有出气阀。

有益效果

本实用新型提供了一种活塞及使用该活塞的压缩机。与现有的技术相比具备以下有益效果：