[实用新型]一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆有效
申请号: | 201922378150.7 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211208069U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 杭士邦;周国庆 | 申请(专利权)人: | 安徽蒙特尔电缆集团有限公司 |
主分类号: | H01B7/40 | 分类号: | H01B7/40;H02G3/04 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆 |
地址: | 238300 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 角度 调式 安装 支架 轨道 通用 电缆 | ||
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其是一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆,包括外侧套有绝缘护套的通用电缆本体和安装在轨道交通地面上的纵向固定架。本实用新型的一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆通过内置金属连接块的装配块插入伸缩延伸杆的内部安装口内部与纵向固定架顶端的翻转伸缩连接支架相连接,通过翻转伸缩连接支架下端的底部支撑限位杆套在侧向限位装配杆上来对翻转角度进行调节固定,从而使其适用范围更加广泛,并且在顶部翻转杆上表面开设有用于平移伸缩延伸杆的顶部伸缩槽,大大方便整个电缆的安装、拆卸和使用。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其是一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。为了配合轨道交通电气化使用,需要在轨道交通沿线铺设电缆,而目前的电缆安装方式固定局限,而且无法根据不同的地理位置进行高度和角度调节,导致其安装的适用范围比较单一局限。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆,解决目前的电缆安装方式固定局限,而且无法根据不同的地理位置进行高度和角度调节,导致其安装的适用范围比较单一局限的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆,包括外侧套有绝缘护套的通用电缆本体和安装在轨道交通地面上的纵向固定架,所述的纵向固定架顶端焊接固定有顶部活动安装架,所述的顶部活动安装架内部活动连接有翻转伸缩连接支架,所述的绝缘护套外侧面上具有一体结构外部安装套筒,所述的外部安装套筒外侧面上固定连接有向外凸起的一体结构装配块,所述的装配块内部开设有内部限位通孔,所述的外部安装套筒位于绝缘护套外围开设有内置金属固定环的上置腔室,所述的装配块内部位于内部限位通孔外围开设有内置内螺纹金属管的装配腔室,所述的外部安装套筒和装配块内部连接端开设有用于连通上置腔室与装配腔室的连通腔室,所述的连通腔室内部固定连接有用于固定连接金属固定环和内螺纹金属管的金属连接块。
进一步地,为了方便翻转调节和伸缩限位,所述的翻转伸缩连接支架包括通过顶部连接环套在顶部活动安装架内部的顶部翻转杆、与顶部翻转杆下端通过活动转轴活动连接的底部支撑限位杆和活动连接在顶部翻转杆上端的伸缩延伸杆,所述的顶部翻转杆上表面开设有用于安装伸缩延伸杆的顶部伸缩槽,所述的伸缩延伸杆内部开设有多个与装配块相配合的内部安装口,所述的顶部伸缩槽内底面开设有内置固定螺栓的内螺纹固定通孔,所述的纵向固定架左侧壁上焊接固定有多个L型结构侧向限位装配杆,所述的侧向限位装配杆顶端固定连接有一体结构外螺纹固定杆,所述的外螺纹固定杆外侧螺纹连接有固定螺母,所述的底部支撑限位杆底部焊接固定有与侧向限位装配杆相配合的一体结构底部装配环,所述的底部支撑限位杆通过底部装配环套在侧向限位装配杆上和纵向固定架固定连接。
进一步地,为了提升结构牢固度,所述的金属固定环、内螺纹金属管和金属连接块为一体结构。
进一步地,为了提升装配稳定性,所述的底部装配环内孔径大小和侧向限位装配杆外直径大小相同。
进一步地,为了方便顶部活动装配,所述的顶部活动安装架内侧面上焊接固定有内部横向装配杆,所述的顶部翻转杆通过顶部连接环套在内部横向装配杆上与顶部活动安装架活动连接。
进一步地,为了提升装配牢固度,所述的装配块外部宽度和内部安装口内部宽度大小相同。
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